2011年7月20日，在上海浦西世博園案例聯合館，進口大眾高性能高爾夫R以及尚酷R正式上市。此次上市的車型中高爾夫R，售價：39.48萬元。而尚酷R只有1款市場價格為：39.88萬元。

　　定位以及目標人群：追求速度操控的高性能車玩家

　　進口大眾此次上市的高爾夫R以及尚酷R轎車，同屬大眾高性能R系列車型。2010年大眾正式把"R"的業務從Individual GmbH獨立出來成立了R GmbH。大眾R部門專職開發基于大眾民用普通車型的高性能轎車。其中較為經典的有高爾夫R32，大眾R36等，此次大眾高爾夫R和尚酷R版本引入國內，首先是為性能車愛好者帶來最新最強的高性能版本車型，其次也為彌補高爾夫和尚酷高性能版本之前在國內的空缺，所以大眾R系列轎車，都是針對小眾的高性能車愛好者開發，與家用車不可同日而語。

　　主要賣點：R系車型的所有賣點均以性能為出發點。1.相比普通高爾夫以及尚酷版本更犀利的外觀和高性能套件。2.高性能的EA113 2.0TSI發動機，配以6速DSG雙離合器。3.為高性能設計開發的跑車化內飾。4.高爾夫R配有大眾4MOTION全時四輪驅動系統。5.18英寸競賽級別輪胎輪轂。6高性能制動系統以及藍色涂裝剎車卡鉗。

　　高爾夫R外觀：

　　最新大眾高爾夫R轎車，車身外觀基于第六代高爾夫車型。相比國產高爾夫家用版，以及高爾夫GTI版本，高爾夫R的外觀更加犀利，車身姿態更加低矮。進氣中網并未采用GTI的紅線蜂窩式運動設計，而是采用了鋼琴漆的雙橫條設計，并且懸掛大眾高性能的"R"徽章。

　　高爾夫R的長×寬×高分別為4212×1786×1461mm，軸距2578mm。由于高度只有1461mm，所以高爾夫R的最小離地間隙也減小為132mm，前臉相比普通高爾夫以及GTI車型，大燈配備雙透鏡氙氣燈帶有自動清洗功能，最新款的高爾夫R在大燈下方還加入了LED日間行車燈設計，日間行車燈下方氣壩設計的非常富有攻擊性，并且在外后視鏡集成轉向燈組。

　　車身側面，相比普通高爾夫和GTI都更加低矮，作為一款高性能車，高爾夫R的輪胎尺寸達到了225/40 R18，全新設計的5幅輪轂要比國產GTI的戰斧輪轂看上去高貴很多。為了達到更好的性能前后的剎車盤尺寸分別是前345mm后310mm，標配鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎，并且在車身側面與前后包圍相結合有一條側裙，運動感非常強。

　　車身尾部非常干凈，除了高性能R標識，沒有任何字樣。尾窗上檐配有擾流尾翼，并且集成高位剎車燈。雙出的粗大排氣從中央并排伸出，預示高爾夫R強悍的性能本質。尾燈與普通高爾夫和GTI略有不同，最新的高爾夫R尾燈采用了LED尾燈，點亮速度更快，點亮后尾燈輪廓也非常漂亮。

　　做為一款高性能車，高爾夫R的輪胎尺寸達到了225/40 R18，全新設計的5幅輪轂要比國產GTI的戰斧輪轂看上去高貴很多。為了達到更好的性能前后的剎車盤尺寸分別是前345mm后310mm，標配鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎。

　　高爾夫R內飾：

　　最新款高爾夫R內飾戰斗氣息非常濃烈，整體設計仍然還是標準的大眾風格。D型運動方向盤配有真皮包覆，3點和9點的位置手窩非常深，握感非常不錯，并且配有撥片換擋，以及多功能按鍵。

　　儀表盤指針為藍色，這也是R系列的統一設計風格，排擋頭采用了圓形設計，并且在排擋，手剎等皮質包覆位置，都采用藍色線縫制。中控臺仍然配有大眾的多媒體大屏幕，和雙區域自動空調系統，在副駕駛手套箱上帶有一條金屬裝飾，并且上面印有R系徽章。

　　高爾夫R的前排座椅采用了更加專業的競賽及桶形座椅，中央靠背由翻毛皮包覆，摩擦力更大，配以寬大的側向支撐，將身體牢牢固定在座椅上，防止高速過彎時身體滑動，當然這套競賽及的桶形座椅只能手動調節。后排座椅兩邊獨立區域也是由翻包皮包覆，并且在后排配有獨立的空調出風口，整個后排空間與普通高爾夫和GTI大小無異。

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