春暖花開的4月，我們又迎來了第十四界上海國際車展，在本次上海車展將有多款新車亮相，我們根據目前不完全的統計，篩選出10款最值得期待的車型。其中包括國外中高端品牌車型，也包括一些自主研發車型，下面就請提前領略這10款熱門車型的風采。

　　進口品牌：

　　CTS coupe

　　2011年4月上海國際車展(亞太首發)

　　凱迪拉克CTS Coupe源于榮獲2008年底特律車展最佳設計大獎的同名概念車，極致演繹了凱迪拉克家族式的鉆石切割風格，無B柱設計、觸碰式隱藏把手、后擋風玻璃與后備箱及尾燈幾乎成水平線，ONE PIECE鉆石雕刻工藝極致呈現了凱迪拉克“藝術與科技”設計DNA，《紐約時報》稱其“像是降落在鄰居家中的隱形轟炸機”。

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　　2011款CTSCoupe的外形經過全新設計，在保留了家族特征的大嘴造型和鉆石切割工藝的同時，也讓整車的線條更加流暢。隱藏式B柱設計，讓車身側面整體感很強，中置排氣和厚重的尾部，讓CTSCoupe充滿了力量感。相比標準版CTS，新車型車身降低51mm，整車長度相比標準版也短了51mm。

　　內飾上，2011款CTSCoupe延續了凱迪拉克豪華車的特質，真皮與桃木的搭配，雖然看上去有些過時，不過在對豪華氣氛的詮釋上非常到位。座椅更注重舒適性，從造型上看在包裹性上表現不會很出色。雖然是雙門跑車，但是后排空間表現也基本可以滿足大家的一般需求，而且在舒適性上沒有絲毫含糊。

　　據悉進入中國的凱迪拉克CTS Coupe將搭載3.6L SIDI全鋁智能直噴發動機，最大功率可達310馬力，最大扭矩為374牛·米，匹配全電子六速手自一體變速箱，加上FE3豪華運動懸掛系統，，將提供后驅和四驅兩種選擇。性能版車型還會由原來的18寸輪轂升級為19寸。CTS Coupe勢必引起豪華雙門轎跑市場時尚新風潮。

　　011款凱迪拉克CTS Coupe已在美國上市，其售價為38990美元(約合人民幣26.6萬元)起，所有車型(高性能的CTS-V Coupe除外)都可選配全輪驅動系統，不過配備該系統的話，售價需增加1900美元。參照CTS的國內售價，CTS Coupe的上市價格很難低于50萬。

　　記者在上海港海通碼頭撞見剛剛到港，之前被媒界盛傳將于上海車展亮相的凱迪拉克CTS Coupe，雖然只是匆匆一瞥，CTS Coupe未來感十足的設計著實讓人著迷。看來凱迪拉克這款被譽為“最接近概念車的量產車”的雙門轎跑車將亮相上市即將成為現實。

　　謳歌ZDX

　　2011年4月上海國際車展(國內首發) 

　　謳歌要推出其最新車型ZDX并不意外。早在09年三月下旬，謳歌已經發布了ZDX概念車的原型，并聲稱即將推出全新豪華品牌，修長的腰線以及車頂設計一直延伸到車尾，誰能與之抗衡?與寶馬旗下豪華大型SUV X6相比，似乎有異曲同工之妙。2009年8月的紐約國際車展上，謳歌真正推出其醞釀許久的新車型，并命名為ZDX。謳歌以“豪華四門運動轎跑車”作為ZDX的宣傳口號，但當時沒有確定ZDX是一款SUV?還是一款Crossover車型?

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　　從嚴格意義上講，ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型，不難看出，ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍，車身尺寸也大體相當，長寬高分別為4887mm、1994mm和1595mm;與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，謳歌ZDX顯得更長、更寬、更低，更偏向轎跑車的設計風格;但在軸距的布置上，謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多，室內空間無疑顯得相對局促;畢竟，謳歌在交叉車型的設計上沒有寶馬在此方面的老到、成熟。

　　全新謳歌ZDX來自MDX的平臺開發而來，采用五門斜背式設計，大面積的鍍鉻飾條結合犀利的前大燈，造型前衛具有強烈的運動氣息;由于其具有長寬低的特點，配合275/40R19高扁平率米其林輪胎，從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面，即使是一個孩子都會認為謳歌ZDX是一輛很酷的跑車。由于MDX平臺的限制，謳歌ZDX開發出來的是一款5座的旅行車，若與其最大的競爭對手相比，直接來自7系平臺的寶馬5系GT帶來超過3米的軸距無疑更具有誘惑性，但價格除外。

　　全新謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔，更有著豪華的內飾設計;全手工打造的真皮內飾細膩別致;貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀;三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵;而半浮式中控臺設計更加簡練明了，沒有紛繁復雜的按鈕;中控臺正上方安裝有8英寸顯示屏，顯得格外大氣豪華;配合多功能后視攝像機，能夠清晰的看到后方的狀況，提供了最大的倒車安全保障。2011年上海國際車展上全新謳歌ZDX將與大家見面，感興趣的朋友您可以繼續關。