廣州本田鋒范跳級進軍緊湊型轎車市場，讓東風本田感受到前所未有的壓力，因為在這個市場上，將不再是只有一款本田車供消費者選擇。作為一家僅有兩款車型的廠商，東風本田容不得思域和CR-V在市場上有半點的閃失，任何一款車的銷量大跌，都會讓其受到重創。面對鋒范的追趕和豐田卡羅拉、福特新福克斯、日產軒逸、斯柯達明銳等老對手的擠壓，東風本田決定在2009年1月8日推出09款思域。

　　作為一款年度小改款車型，09款思域相比現款車型并不會發生本質的改變，外觀的小改和車型配置的調整，更多是為了增加必要的新鮮感，覆蓋更廣闊的市場。據悉，09款思域將會推出一款減配車，以求價格進一步下探。

　　據筆者手中掌握的配置表顯示，09款思域入門級車型將在現有思域經典版車型的基礎上減掉倒車雷達、鋁合金輪轂、電動天窗、定速巡航等配置；而其頂配車型尊貴版則會增加VSA、方向盤換擋等配置。至于空間、底盤、發動機等方面，09款思域相比08款車型并沒有發生任何改變。

　　除了配置方面的變化外，市場售價是消費者關心的另一個重點。從廠家推出減配版入門級車型的舉動看，東風本田已經決定讓思域下探到10萬元緊湊型車市場。從其入門級車型的配置變化上看，09款思域入門級車型的售價，將會比目前市場上銷售的思域經典紀念版車型(官方報價14.78萬元起，經銷商處讓利在1.5~2萬元左右)低兩萬元左右。考慮到國內廠家在新車上市時給要留出足夠降價空間的定價習慣，11.78萬元或將成為09款思域入門級車型的最終售價。至于頂配的自動尊貴版車型，與目前銷售的紀念尊貴版自動擋車型相同的18.88萬元，應該是其價格上限。略高于老對手卡羅拉1.8頂配車型17.98萬的售價，也符合思域之前的市場定位。

　　翻看本田思域在2008年的銷售數據不難發現，這款本田的當家車型在08年的國內車市中表現并不出色。雖然其前11月77563輛的總銷量單拎出來看并不丟人，但在豐田卡羅拉的150860輛、福克斯的101718輛面前，就算不上什么出色的成績了。在緊湊車市場上的份額不及豐田的一半，這顯然是本田所不能接受的成績。09款思域推出低配車型、拉低價格門檻提高市場占有率，也就變得合情合理。

　　同門的鋒范當然不會成為09款思域的主要競爭對手，搶占卡羅拉、明銳、新福克斯、伊蘭特悅動在10~12萬元低端緊湊型車市場上的份額，才是思域拉低價格門檻的主要原因。與其它競爭對手相比，更寬敞的空間、更強勁的動力，是思域最大的賣點；不足之處則在于入門級車型略顯單薄的配置。不過考慮到國內消費者在選車是偏好大空間這一特點，筆者對未來09款思域的市場走向還比較看好。