【太平洋汽車 新車頻道】在2023慕尼黑車展上，寶馬新世代概念車Vision Neue Klasse亮相，新車采用全新設計語言、全新電子電氣架構、全新數字化體驗、全新電力驅動系統和電池技術等。且據官方表示，這不僅是一款產品，更是代表寶馬未來的設計走向、理念和愿景。另外據悉，新車將于2025年量產。

　　外觀方面，寶馬這款新世代概念車造型令人眼前一亮，整體設計風格與現有的車型完全不同，設計更為簡潔、線條飽滿、棱角分明，并沒有采用很流暢的車身設計，反倒是與極星Polestar 4和阿維塔11的車身輪廓比較相似。

　　盡管這款概念車設計很前衛科幻，但依舊保留了寶馬經典的雙腎造型，可見寶馬的設計師在不斷地創新和突破的同時，一直傳承著品牌標志性的設計元素，以至于能一直保持著高辨識度和獨特性。

　　從細節來看，寶馬這款新時代概念車的格柵設計并沒有大的離譜，也沒有沿用M Power車型那套縱向格柵設計，而是采用更寬更扁平化的設計風格，據寶馬官方表示，新的格柵將采用燈光來代替，即格柵與大燈完全融為一體，不僅體現在設計上，還有功能上，

　　車身側面非常簡潔，沒有傳統的門把手和外后視鏡，而是采用了融入了空氣動力學設計的電子外后視鏡，更美觀的同時，進一步降低整車風阻系數。另外，新車采用短前懸短后懸的設計，官方表示是為了更好提升車輛的操控性和最大程度提升車廂內部空間。

　　與此同時，新車還采用非常的個性輪轂，且尺寸非常大，顯得整個車身特別飽滿，加上還采用了源自賽車的中心孔單螺栓技術，進一步強調新車的性能范。

　　車身尾部設計似乎有點用力過猛，采用了類似雙腎格柵樣式的尾燈造型，與前臉形成相互，中間為寶馬品牌LOGO，進行了淡化處理，呈現出若隱若現的視覺效果。不過底部造型有點看不懂，配備非常粗獷的后包圍，似乎想要呈現野性的一面。

　　內飾方面，新車也采用了極簡風格，中控臺上僅保留方向盤與大尺寸懸浮式屏幕，同時配備了先進的智能座艙，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤等。其中全景視域橋功能非常驚艷，它是將整幅前擋風玻璃的底部作為信息顯示區域，可以展示行駛狀態、導航、社交、通訊等信息。

　　同時，駕駛者能“隔空”讓這些信息與中央信息顯示屏聯動，通過簡單的觸屏拖拽讓駕駛者自主定義最需要的信息，并把這些信息放在最易于讀取的位置。簡單理解一下，全景視域橋功能集成了全液晶儀表、HUD抬頭顯示和中控屏的功能。

　　動力方面，新車將采用的是第六代BMW eDrive電驅技術，并且將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構打造，而非目前的CLAR和FAAR架構。官方表示，基于全新架構打造的車型，其純電續航里程提升30%，效率提升25%，以及充電速度提升30%。

　　最后，寶馬官方表示，新世代概念車將于2025年量產，新車也會同步在中國寶馬工廠量產。據悉，率先投放市場的將會是一款中型轎車和一款中型SUV，到2027年時，還將有6款新車推出。對于寶馬這款新時代概念車，你們覺得如何？（圖/文：太平洋汽車 吳啟星）