【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括全新一代大眾Passat官圖發布、仰望全新轎車曝光、特斯拉Model 3北美又降價、國產全新普拉多爆出已開啟預定、大眾高爾夫GTI 380手動擋發布、蔚來單一上新91座充換電站以及高合HiPhi Y部分車型漲價1萬元。

　　日前，大眾汽車正式發布了全新一代Passat（B9）的官圖，新車將基于MQB Evo平臺打造，內外設計煥然一新，同時動力系統也迎來大升級，提供純汽油版、柴油版和插電式混合動力版車型。另外，新一代Passat在海外將取消轎車版本，僅保留旅行版本（對應于國內大眾蔚攬），不過相信未來引進國內時，還是會推出轎車版本。據悉，新車將會在9月4日開幕的慕尼黑車展亮相，并于2024年第一季度上市。

　　圖為純燃油版車型，造型保留了原有的穩重大氣風格。

圖為插電式混合動力版車型，采用相對激進運動的設計，前臉與大眾凌渡有幾分相似。

　　車身尺寸方面，新一代Passat的長寬高分別為4917/1852/1506mm，軸距為2841mm。作為對比，現款大眾蔚攬的長寬高分別為4773/1832/1516mm，軸距為2791mm；國內現款帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469m，軸距為2871mm。

　　內飾方面，新一代Passat采用了大眾最新的家族式設計風格，整個中控臺變得更加簡潔，配備12.9英寸懸浮式中控大屏（可付費選裝到15英寸，到國內預計會是中高配車型的標配）和10.25英寸數字化全液晶儀表盤，同時新車將采用懷擋的換擋方式，并會配備HUD抬頭顯示、手機無線充電和R-Line運動座椅等配置。

　　動力方面，根據海外媒體報道，新一代Passat將提供純汽油版、柴油版和插電式混動版車型，其中純汽油版車型提供1.5T四缸發動機和2.0T四缸高低功率調校發動機，1.5T發動機最大功率150馬力，2.0T發動機最大功率分別為204馬力265馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，部分車型配備4Motion全輪驅動。

　　柴油版車型搭載2.0T四缸發動機，分為三個不同功率調校，最大功率分別為122馬力、150馬力和193馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

　　插電式混合動力版車型則搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，同樣分為高低功率調校，系統綜合功率分別204馬力和272馬力，系統綜合扭矩分別為350牛·米和400牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

　　續航方面，搭載19.7千瓦時電池組，純電續航里程100km左右，綜合續航里程超1000km。另外，新車還支持50千瓦直流快充，可以在25分鐘內將電池從10%充至到80%。

　　點評：從筆者個人審美來看，全新Passat換代還是挺成功，兩種外觀設計風格，滿足不同人的審美需求；內飾設計更顯豪華感和科技感，動力選擇更為豐富，且參數有所提升，更符合當下消費者的用車訴求。你們覺得新車外觀如何？不妨留言探討一下。

　　日前，網友曝光了一組疑似仰望全新轎車的專利圖，新車將是仰望汽車旗下第三款車型，前面兩款車型分別為仰望U8和U9，分別定位大型SUV和跑車，其中仰望U8預售價高達109.80萬元。而此次曝光的全新轎車或命名仰望U7或仰望U10，將定位中大型/大型純電轎車。

圖來自：SugarDesign

　　從曝光的專利圖來看，仰望全新轎車采用四門轎跑車造型，前大燈組造型與仰望U9極為相似，視覺效果非常激進運動，具有超高的辨識度。車身側面線條流暢，配備隱藏式門把手設計和大尺寸花瓣樣式輪轂，并采用了雙色設計，彰顯運動感和高級感。

效果圖來自：拉面師傅Design

　　車身尾部，新車將采用時下流行的貫穿式尾燈設計，并疑似配備有電動升降式尾翼，搭配較為夸張的后包圍，進一步強調運動感。另外，有消息稱，新車車長將達到5米2，車寬2米，軸距超3米以上。動力方面，預計也會搭載“易四方”四電機驅動系統，擁有3秒級零百加速能力。當然，最終信息需以官方公布為準。

　　點評：對于此次曝光的仰望新車專利圖，有網友調侃此車像是邁凱輪與保時捷帕拉梅拉結合的產物，對此，你們如何看待？不過筆者個人而言，相比新車，我更在乎仰望U8何時上市，以及上市后市場反饋如何，這對于仰望汽車未來產品布局規劃有更好的引導作用。

　　日前，有網友爆料，杭州某一汽豐田4S店已經掛出“全新普拉多現已開始預定”的宣傳海報，意味著全新普拉多即將在國內首發亮相。此前有消息稱，新車有望在今年廣州車展正式亮相（11月17日），并于2024年正式上市。另外，全新普拉多將由一汽豐田成都工廠生產，與亞洲龍共線生產，年計劃產能3.6萬輛。

　　而曝光的海報信息來看，國產版全新普拉多前臉或采用圓形大燈設計，這也是很多網友比較喜歡的版本，比較復古風；而另一種造型是采用方形大燈，頗具美系肌肉車的風格。具體會國產哪一個版本，以官方最終公布為準，不排除兩種風格都會國產，或者分別由一豐和廣豐各自國產。

　　尺寸方面，全新普拉多長寬高分別為4925/1980/1870mm，軸距2850mm；越野屬性方面，接近角、離去角以及通過角則分別為 31度、22度和25度，離地間隙達221mm，

　　動力上，預計國產版車型會搭載由2.4T四缸發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合功率330馬力，系統綜合扭矩630牛·米，匹配8速手自一體變速箱，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。

　　點評：全新豐田普拉多在北美地區起售價為5萬美元（約合人民幣36.44萬元），國產版本預計會貴不少，作為參考，2019款一汽豐田普拉多指導價為49.48-50.48萬元。當然，如果全新普拉多定價過高，可能會面臨口碑崩塌，畢竟時代不同，方程豹豹5、坦克500等車型都是很好的代替品；而如果定價正常或偏低，可能又會出現加價購車的現象。如何拿捏好價格，或許是一汽豐田重點考慮的。

　　日前，據海外媒體報道，特斯拉在加拿大市場針對旗下Model 3庫存車進行打折出售，折扣在5000-7000加元（約合人民幣2.69-3.77萬元）。

　　另外，在美國市場也給出很大的折扣力度，其中入門后驅版車型折扣力度在3000-4000美元（約合人民幣2.19-2.92萬元），長續航版車型折扣力度在5000-6000美元（約合人民幣3.64-4.37萬元）。如果再算上7500美元的稅收抵稅，特斯拉Model 3的庫存車售價將低于3萬美元（約合人民幣21.87萬元）。作出對比，國內特斯拉Model 3起售價為23.19萬元。

　　值得一提的是，今年以來，特斯拉已經多次對庫存車進行調價，且不僅僅針對于北美市場，像韓國、中國香港地區及中國大陸市場都進行了降價調整，并推出限時保險補貼活動。

　　點評：特斯拉之所以頻繁降價，一方面是銷量表現不如預期，需要降價來刺激消費者，推動銷量增長；另一方面，為新款特斯拉Model 3做準備，及時清理庫存，避免到時賣不出去或以更低的價格銷售。

　　根據此前特斯拉門店銷售信息，新款特斯拉Model 3有望9月1日正式上市，并且預計售價在20萬元左右。當然，具體是否如此，我們拭目以待，坐等官方公布。

　　日前，本田汽車在印度尼西亞發布了全新雅閣RS版車型，新車基于普通版高配車型打造而來，配備專屬RS運動化外觀套件，外觀車漆采用亮黑色，有點“黑武士”的視覺效果，同時在中網格柵處和車尾處配有紅色“RS”標識，進一步強調運動感。

　　尺寸上，全新雅閣RS的長寬高分別為4970/1862/1450mm，軸距為2830mm，與普通版車型保持一致。

　　動力方面，通過尾部的“e:HEV”標識來看，全新雅閣RS將搭載2.0升油電混合動力系統，即國內老款雅閣混動版的動力系統。作為參考，國內老款雅閣混動版系統綜合功率215馬力，WLTC工況綜合油耗為4.82L/100km。

　　點評：由于國內政策補貼的關系，以及用車需求不同，全新雅閣在國內并沒有推出油電混合動力版車型，而是推出插電式混動版車型，其NEDC純電續航里程106km，同時具有免購置稅上綠牌等優勢。

　　不過通過近幾個月市場表現來看，全新雅閣的銷量并不理想，已經連續兩個月銷量不過萬，上一次出現這種情況還是2018年十代雅閣換代之前。造成這種原因一方面是優惠還沒有到達消費者的預期；另一方面是市場競爭加劇，同價位里有更多選擇。最后，期待廣汽本田也能推出雅閣RS版本，來提升新車在市場的競爭力。

　　日前，大眾汽車在歐洲發布了新款高爾夫GTI 380手動擋版本官圖，新車將于9月4日開幕的慕尼黑車展正式亮相，并在初秋正式上市。新車最大的特點是配備6速手動變速箱，據大眾汽車高級副總裁Petar Danilovic表示，GTI 380表達了我們對四十多年來不斷熱愛手動GTI熱愛好者的感謝。

　　動力方面，新款高爾夫GTI 380手動擋車型搭載升級后的2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩370牛·米。作出對比，國內版高爾夫GTI最大輸出220馬力/350牛米，匹配7速雙離合變速箱，零百加速7.2秒。另外，新車還將配備DCC自適應阻尼系統。

　　新款高爾夫GTI 380手動擋車型在外觀和內飾也進行了升級，其中外觀前機蓋上配有紅色的“GTI”標識，配備19英寸光澤黑輪轂，內置有紅色涂裝卡鉗，并提供石墨灰金屬色、大西洋藍金屬色、深黑珍珠色、紅色金屬色、月光石灰色、白珍珠色以及反射銀金屬色等7種顏色可選。

　　內飾上，則配備大眾經典的Scalepaper格子布座椅、三輻式真皮打孔方向盤、全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，其中儀表盤模擬出三連表的樣式，營造出運動的氛圍

　　點評：目前尚未清楚該車是否會引進國內，如果能引進國內市場，或許會有很多車迷為之買單，畢竟大眾汽車表示，該車將會最后一款手動擋高爾夫GTI車型，未來不會再為高爾夫GTI提供手動變速箱，僅僅這一點，這款車的收藏價值遠大于其實際價值。

　　8月31日，蔚來官方宣布，NIO Power上線91座充換電站，創單日充換電站上新記錄，其中包括46座換電站和45座充電站，且超三分之一的充換電站安裝在高速服務區上，更方便用戶換電或充電，大大緩解續航里程焦慮，提升出行效率。

　　而整個8月份，蔚來新增136座換電站，累計布局換電站達1774座，其中高速換電站累計布局達500座。而充電站累計布局3064座，充電樁達18025根，接入第三方充電樁超86萬根。另外，根據蔚來今年的規劃，將新增1000座換電站，累計布局換電站將超過2300座，按照蔚來如今的布局速度，這個目標很大概率達成。

　　點評：對于蔚來今日所取得的成就，就連在互聯網上消失多日的蔚來創始人李斌都更新了動態。盡管目前仍有少部分人不喜歡蔚來或者李斌，但不可否認的是，蔚來在充電和換電設施方面的投入和建設是非常值得肯定的，不僅為消費者提供了更加便捷、可靠的充電服務，也為整個新能源汽車行業的發展做出了貢獻。

　　日前，高合汽車官方宣布，針對旗下剛上市不久的HiPhi Y車型進行調價，其中，810km長續航版和765km旗艦版均上漲1萬元，調整后的售價分別為40.9萬元和45.9萬元，入門版兩款配置售價保持不變。而本次調價將于2023年9月1日零時起生效，在9月1日零時前下定并鎖定配置的用戶不受此次調價影響，

　　雖然明面上是漲價了，但通過權益的方式給回了用戶，長續航和旗艦版車型均免費贈送價值8000元的保險禮金，以及置換贈3年“不限里程”免費保養或30,000Hi貝積分，選購高合家充電樁限時售價4000元（原價7500元）、選購高合3000度的充電額度卡限時售價3000元（售價5800元）等等。

　　同時長續航版車型還限時免費贈送價值8000元的25揚聲器英國之豹高級音響系統，入門款先鋒版車型也享有此優惠，詳情看圖。

　　點評：眾多車企掀起新一輪價格戰，然而高合卻反其道而行之，這操確實有點看不懂，盡管給予權益補貼給用戶，但對于消費者而言，價格才是最敏感的。前有蔚來采用權益互換的方式。全系降價3萬元，今有高合用漲價1萬元來增加購車權益。不過對于漲價一事，高合官方此前表示：訂單占比超預期。（文：太平洋汽車 吳啟星）