現代新一代Gensis G80預計搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和一臺2.5升自然吸氣發動機，2019年開始在韓國的蔚山組裝廠生產，并于2019年下半年正式上市。

　　外觀部分，雖然照片中該車重度偽裝，但是可以看出該車大致的外形輪廓。該車采用了轎跑車的溜背式的設計，搭配家族式虎嘯前臉設計以及更大面積的網狀進氣格柵，車身整體造型相比現款車型更加動感，兩旁前大燈組或采用分體式LED造型設計。 

　　車身側面，全新Gensis G80側面非常修長，多條腰線貫穿車身。而尾部部分，該車采用了雙邊共兩出排氣布局。

　　動力方面，全新現代Gensis G80預計搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和一臺2.5升自然吸氣發動機。此外，新車后續還將加入混動動力車型和純電動版車型，純電動車最大續航里程將達到500km/h。

　　寶馬3系全新一代旅行版采用了全新的尾燈組及排氣布局。鑒于全新寶馬3系轎車將在2018年10月開幕的巴黎車展上首發，預測寶馬3系旅行版有望在2019年春季的日內瓦車展上正式亮相。

　　從諜照中可以看到，旅行版前臉與此前曝光的全新寶馬3系轎車基本一致，整體設計語言借鑒了在售的寶馬5系車型。大燈組內部LED日間行車燈采用了寶馬最新的設計，修飾后的進氣格柵使車頭看起來更寬大，運動感十足。

　　新車C柱后方的三角窗輪廓有輕微調整，同時尾部換裝了造型修長的新尾燈組。此外，新一代旅行版將采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　參考全新寶馬3系轎車的內飾諜照，旅行版預計會采用與全新寶馬X5、寶馬8系相同的最新iDrive 7.0系統，人機交互功能更為強大。

新一代寶馬3系內飾諜照

　　全新3系旅行版的動力配備目前還是未知數。參考全新3系轎車，其動力系統將分為318i、320i、330i、M340i等，其中318i搭載1.5T三缸發動機，最大功率可達112kW(152PS)；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為154kW(209PS)和198kW(269PS)；而M340i將超過227kW(380PS)。

　　寶馬新一代4系敞篷版基于CLAR平臺打造，并且將現款的硬頂敞篷改成了軟頂敞篷，這意味著新車在車輛重心和車重上都會有所降低，但車身剛度也可能因為軟頂而稍有下降。

　　經過偽裝的測試車依舊能看出外形輪廓與現款寶馬4系敞篷相似，家族式設計的前臉早已被人們所熟知，前保險杠和外后視鏡殼換裝了新的樣式。車身側面比例舒展協調，加上較為低矮的姿態，視覺上給人很強的運動感。輪轂則采用了與之前曝光的全新寶馬3系實車相近的款式。

　　動力方面，全新4系敞篷將與全新寶馬3系共享動力總成，其將主打2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率兩種調校，其中低功率版最大功率或為145kW（197PS），高功率版最大功率或為190kW（258PS），傳動系統匹配8速手自一體變速箱。該車型未來還有望推出插電混動版本。

　　寶馬新一代M140i將挑戰奧迪RS3和梅賽德斯-AMG A45等動力接近295kW(400PS)的小鋼炮。

　　外形方面，新車將配備一個加強的車身套件，不過由于原型車的偽裝較全面暫時無法看清。此外，新車疑似換裝了全新造型的LED尾燈組，更加動感。輪轂方面，換裝了熏黑大尺寸的運動輪圈。

　　目前，RS3 Sportback和A45均為偏向前驅的四驅平臺，新款M140i或將遵循相同的路線，加上寶馬下一代1系也將使用與X1，X2和2系列相同的UKL2架構。

　　然而，就像它的主要競爭對手一樣，M140i將受益于M調校的xDrive全輪驅動系統，以應對所有這些動力。

　　性能方面，因為它將與梅賽德斯- AMG和奧迪Sport系列車型相媲美。因此，預計0至100km/h的加速時間約為4秒，最高速度（電子限速）為250km/h，或270km/h（電子限速解除）。