全新路虎衛(wèi)士整體造型依舊方正，入門(mén)車型或?qū)⒋钶d2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)于2020年正式推出。

　　外觀上，透過(guò)諜照可看出全新路虎衛(wèi)士整體延續(xù)了方方正正的造型，線條剛硬，與之前路虎發(fā)布的DC100概念車截然不同（小編心里開(kāi)心了）。前臉上，該車采用了路虎家族式設(shè)計(jì)，粗壯的中網(wǎng)飾條連接兩側(cè)LED頭燈，配合下方碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)，霸氣十足。

　　尾部部分，該車采用了垂直D柱設(shè)計(jì)，兩旁的尾燈也終于跟上了時(shí)代，采用了LED光源；而后尾箱門(mén)采用了硬派越野車標(biāo)配的側(cè)開(kāi)方式，排氣采用了單邊共雙出的布局。此外，全新衛(wèi)士將提供三種車型，包括雙門(mén)款式的硬頂和軟頂，以及帶金屬車頂?shù)乃拈T(mén)車型。

　　全新衛(wèi)士車身將采用全新的鋁制單殼體結(jié)構(gòu)，比以前的框架式車身更輕，并配合獨(dú)立的后懸架系統(tǒng)，加強(qiáng)公路舒適性。不過(guò)官方表示，為了滿足對(duì)越野需求大的用戶，衛(wèi)士將提供越野性能更強(qiáng)的車軸、懸架以及輪胎可選裝 。

　　動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)入門(mén)車型搭載2.0T四缸渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在高端型號(hào)上將搭載更強(qiáng)大的直列六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新衛(wèi)士還將提供全電動(dòng)的版本，以滿足嚴(yán)苛的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　阿斯頓·馬丁正式DBX將在全球各地的極端環(huán)境中對(duì)原型車進(jìn)行全面測(cè)試，保證DBX的駕控品質(zhì)、牽引力等綜合性能。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁計(jì)劃于2019年第四季度正式發(fā)布全新DBX，并于圣安森工廠投產(chǎn)。

　　作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，在威爾士進(jìn)行的原型車首試標(biāo)志著新車已正式進(jìn)入真實(shí)環(huán)境測(cè)試階段。在外觀方面，新車前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進(jìn)氣格柵，其前大燈造型十分獨(dú)特，類似于雙門(mén)GT車身的設(shè)計(jì)加之較高的底盤(pán)離地間隙，給人感覺(jué)具有強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。

　　此外，阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專屬開(kāi)發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。我很高興地看到模擬器和實(shí)車之間近乎完美的一致性。”

　　根據(jù)目前的消息來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX車型將與DB11車型采用相同的鋁合金模塊化底盤(pán)進(jìn)行設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，有望搭載5.2L V12雙渦輪以及4.0L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到447kW（608PS）和375kW（510PS）。

　　雪佛蘭換代創(chuàng)酷車型一改現(xiàn)款車型圓潤(rùn)的造型基調(diào)，變得更加硬朗，并預(yù)計(jì)2019年底實(shí)現(xiàn)首發(fā)。

　　新車前臉采用了老款自由光車型“帶起節(jié)奏”的分體式大燈設(shè)計(jì)，也采用了上下分層的雙進(jìn)氣格柵，一副“惡狠狠”的小嘴形象躍然紙上。雖大部分面積都被厚厚的偽裝掩蓋，但全景天窗的出現(xiàn)，以及車身明顯的C柱部分的加長(zhǎng)行為，可以看到通用為提升創(chuàng)酷車型內(nèi)部空間的決心。

這精致的雙出排氣有點(diǎn)意思

　　動(dòng)力方面，換代創(chuàng)酷進(jìn)入國(guó)內(nèi)后或搭載1.3T三缸/1.5T四缸汽油機(jī)的動(dòng)力組合，可分別輸出120kW（163PS）及125kW（170PS），并匹配通用自家的6AT變速箱。

　　福特新一代福克斯ST將延續(xù)新福克斯ST Line造型設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上增強(qiáng)暴力的基因，動(dòng)力或?qū)⒋钶d福特歐規(guī)版Mustang的2.3T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從諜照來(lái)看，新車采用黑色前中網(wǎng)，前唇面積更大，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上更具力量感的筋線，營(yíng)造出兇狠的前臉造型。新車前大燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，L型日間行車燈貫穿整個(gè)大燈，霧燈區(qū)域帶有偽裝，但看輪廓預(yù)計(jì)與ST Line造型一致。

　　新車車身腰線較為豐富，并配備運(yùn)動(dòng)側(cè)裙以及更大尺寸的后擾流板，而側(cè)面的非車身同色車門(mén)把手以及米其林競(jìng)馳高性能輪胎都張揚(yáng)著不羈的個(gè)性。新車車尾采用分體式尾燈，作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車型，配備雙邊共兩出排氣布局，整體更為厚重，富有層次感。

　　新車或?qū)⒋钶d福特歐規(guī)Mustang同款的2.3T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以福特Mustang作為參考，新車最大功率將達(dá)到213kW（290PS），峰值扭矩達(dá)到440N·m，或將保留6速手動(dòng)變速箱。另外，福特將不會(huì)參展2019日內(nèi)瓦車展，因此福克斯ST發(fā)布時(shí)間目前未知。