廣州車展正在如火如荼的進行中，諸多新車給我們留下了很深的印象，這些新車將有如何的表現，且聽我們的編輯為你一一道來！

　　 2.2館

　　江淮同悅/同悅RS

　　江淮很有錢，最起碼每一次大型車展上，江淮邀請的模特總是最賣力最吸引眼球最符合中國人審美標準的美人胚子。但是江淮在乘用車方面，似乎并沒有因為財力而一帆風順。賓悅如此，那么新近入市的同悅一樣會如此。價格雖說還算合理，但是刨除價格外，無論是車型質量、工藝、技術含量，還是市場拓展、網絡建設、品牌知名度，別說與合資品牌相比，就是跟自主品牌比起來，都沒有什么優勢。就算是買個入門級的小車，老百姓首先考慮的還是奇瑞、吉利、華晨或者比亞迪，同悅根本還是第三梯隊。再加上眼下不甚明朗的經濟形勢，小型車的“冬天”，且過著呢。

　　A3兩廂

　　奇瑞最近的日子有點難過，因為它竟然也上了網間流傳的裁員減薪排行榜。看著廣州車展上不大且樸素的站臺上，不僅沒有一輛新車（如果QQ Sport還算新車的話），而且幾乎就把展臺當作了賣場。就連車廂里都直接掛了價格標簽。這樣的景象，和過去幾年多次的大型車展真的有著天壤之別。看著這個中國自主第一品牌今天的境況，心里有說不出的苦澀。

　　這一次，奇瑞又把A3兩廂拿出來了。對它，我們不陌生。可是，看到三廂版的A3目前的處境，不知道兩廂版到底會在什么時候上市。孤單地被隔在展臺的一角，現場的觀眾們只能遠觀而不得“褻玩”。怕只怕，成熟的兩廂版A3最終也只落個展臺常客的份，而遙遙無期地等待著投產上市的那一天。至少到目前為止，奇瑞都沒有像公眾宣布，何時“出嫁”自己的兩廂版A3。也許，這是自主品牌在成長過程中必須經歷的一次磨礪吧。也許今天奇瑞遇到的窘困，明天就會落到其他自主品牌頭上。

　　希望我們的自主品牌，都能挺過這段艱難的時刻。