隨著國家發展改革委主導的車輛生產企業及產品準入工作移交工業和信息化部，近期，工業和信息化部公布了車輛生產企業及產品（第175批）的2008年第3號公告。

　　從名單來看，此次公布的車型（文中僅涉及轎車）多為現有車型的小改款。但同時，部分重量級新車的如約而至也成為了此次名單中的亮點。如廣州本田新思迪、上海大眾被斯柯達命名為“晶銳”的Fabia、上海通用新君威、一汽自主品牌奔騰的B50以及一汽奧迪采用最新款A4家族前臉的新款A6L。除此之外，東風標致、東風雪鐵龍、天津一汽、華晨金杯、吉利、昌河鈴木、長安集團、比亞迪、奇瑞、江鈴、一汽大發等企業也均有新車拿到準生證。

　　廣本新思迪

　　思域歸屬了東風本田，所以廣州本田在A級車領域暫時還是一片空白，因此廣州本田新思迪增添1.8升車型來搶奪A級車市場就比較容易理解了。

　　參照此前傳出的泰國版本新思迪的照片，此次上榜的新思迪在外觀上較老款更具動感、更加時尚。而從廣州本田給新思迪定的代號上看，新思迪將舍棄目前的1.3升排量車型，將這個級別市場完全讓給新飛度，而新添加1.8升車型，向同排量級別的A級車叫板。或許“躍級而立”并不只是第八代雅閣的營銷策略。去年廣州本田思迪的銷量達到了68129輛，這一數據絕對有實力讓該級別任何對手恐慌。

　　上海大眾斯柯達Fabia“晶銳”

　　與其它上海大眾引進生產的車型一樣，“晶銳”同樣進行了相關本土化改進，讓其更適應國內市場，甚至連名字也沒有沿用斯柯達Fabia，而是將其重新命名為“晶銳”，以便更接近中國消費者。

　　“晶銳”首次亮相國內是在今年4月份的北京車展上，不過當時上海大眾并沒有發布“晶銳”的相關具體數據。從此次目錄上的代號來看，“晶銳”將有1.4升和1.6升兩個排量的車型，由于“晶銳”與Polo屬于同平臺車型，且很可能采用同款發動機，所以“晶銳”上市后，如何進行與Polo之間的差異化營銷成為上海大眾亟待解決的問題。據悉，“晶銳”將于今年11月份正式上市。

　　上海通用新君威

　　上海通用別克旗下代號為SGM7205、SGM7241的兩款車出現在了新目錄上，不出意外，肯定是新君威。在網絡上出現新君威諜照之后，一位接近上海通用內部的人士證實了這一猜測：“這就是原車型為OPEL Insignia的新君威。”

　　從代號來看，新君威有2.0升和2.4升兩個排量的車型。據悉，新君威將在今年年底完成量產，目前已進入路試階段。

　　上海通用在推出了新凱越之后，隨即推出了混合動力君越，從市場反饋來看，混合動力君越市場反映良好，在國內車市整體下滑的情況下，仍然供不應求。而定位于凱越和君越之間的君威，其新款車型的推出將進一步完善上海通用別克的產品線，鞏固其在國內商務用車市場的主流地位。

　　一汽奔騰B50

　　此次，一汽轎車奔騰B50也亮相工信部目錄。此前引發業內強烈關注的一汽自主車型奔騰B50，由于近日有關紅旗將與奔騰并網銷售的消息，再次成為業界關注的焦點。合久必分，分久必合。一汽旗下自主品牌紅旗與奔騰之間的故事總是讓人揣摩不定。

奔騰B50資料 圖片

　　B50與奔騰此前發布的B70屬于同一平臺產品，但在體型上略有變動，B50較B70更為緊湊。不過，從目錄代號上來看，B50也將采用1.6升發動機，在動力性上并沒有明顯提升。據悉，B50可能于今年年底上市，但一汽方面的官方說法仍然堅持其會在明年年初上市。

　　新款奧迪A6L

　　小改款的A6L目前已經上市，仍然有2.0升、2.4升、2.8升的車型，但以前的3.2升車型被更新的3.0升TFSI車型取代，業內認為這是為適應國內剛剛調整的消費稅政策。據悉，這款全新的3.0TFSI發動機是首次引入國內，是奧迪汽車全球同步推出的一款全新動力。雖然排量較原有3.2升發動機略小，卻能憑借渦輪增壓裝置輸出更高動力。該發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，具有強勁的動力和超高的效率，馬力和扭矩輸出都將達到更高的水平。有消息稱，搭載3.0升TFSI發動機的改款A6L車型將于近期亮相。

　　此外，東風207/" target="_blank" >標致207也出現在了新一期目錄上，名單上顯示有1.4升和1.6升兩個排量的車型。同時出現在第175期新車目錄上的車型還有東風雪鐵龍的一款1.6升排量車型、上海大眾的改款明銳、天津一汽的改款威志、比亞迪新款F0、F3、奇瑞瑞麒5、陸風風華、大發的改款森雅和排量同為1.8升的華晨中華新車和吉利新車。