發動機進水后并無絕對簡單通用的修理方法，需依進水程度而定。若只是混合水汽從空氣濾清器進水，清理空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽即可，此情況相對簡單。若進水較多但不影響正常駕駛，要更換機油并清理相關配件。若進水多且發動機未啟動、未損壞，需排水、清理后重裝并換機油。要是進水多啟動后無法行駛，發動機可能報廢 ，修理起來則復雜得多。

當發動機進水處于輕度階段，即混合水汽從空氣濾清器進入時，我們可以自行嘗試清理。打開發動機艙，找到空氣濾清器，將其取出，用干凈的布仔細擦拭其中的水汽，確保沒有殘留。接著，對節氣閥進行清理，可使用專業的節氣門清洗劑，將雜質和水汽一并清除。至于氣缸內的水汽，可通過特定工具進行適度吹干處理。

倘若進水較多但車輛還能正常行駛，這時候千萬不能掉以輕心。首先要做的就是更換機油，因為進水可能會使機油乳化，影響其潤滑性能。同時，要對發動機周邊的相關配件進行全面清理，例如機油濾清器等，將可能殘留的水分和雜質去除干凈。

要是發動機進水較多且尚未啟動，并且經過初步判斷發動機沒有損壞，那么排水工作就至關重要。我們要將發動機內的積水徹底排出，對內部進行細致清理，去除泥沙等雜物，之后重新安裝并更換全新的機油。

而一旦發動機進水多且啟動后無法行駛，這種情況就非常嚴重了。發動機內部的零部件很可能已經遭受嚴重損壞，如活塞、連桿變形等。此時，一般需要更換新的發動機，這不僅費用高昂，而且耗時較長。

總之，發動機進水后的修理工作要謹慎對待。不同的進水程度對應著不同的修理方式，在處理過程中，若自己沒有足夠的經驗和把握，最好及時尋求專業維修人員的幫助，避免因不當操作造成更嚴重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）