車門起泡主要源于質(zhì)量問(wèn)題、環(huán)境因素、外力損傷、膠水失效、油漆相關(guān)狀況以及內(nèi)部生銹等。車門皮材質(zhì)欠佳、生產(chǎn)處理不當(dāng)，在高溫高濕等環(huán)境下易老化起泡，外力損傷也會(huì)破壞車門皮；而油漆質(zhì)量差、施工不規(guī)范、涂層過(guò)厚等會(huì)造成車漆起泡，原廠車漆起泡可能是內(nèi)部生銹，水汽侵入使金屬銹蝕。這些情況都可能讓車門出現(xiàn)起泡現(xiàn)象 。

質(zhì)量問(wèn)題是導(dǎo)致車門起泡的重要因素之一。車門皮本身若材質(zhì)不過(guò)關(guān)，或者在生產(chǎn)過(guò)程中處理環(huán)節(jié)存在漏洞，那么其耐用性就會(huì)大打折扣，即便在正常使用情況下，也容易出現(xiàn)起泡的狀況。

環(huán)境因素的影響也不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高濕的環(huán)境里，車門皮如同經(jīng)歷一場(chǎng)漫長(zhǎng)的“考驗(yàn)”，逐漸老化、變質(zhì)，最終起泡。強(qiáng)紫外線的長(zhǎng)期照射，也會(huì)對(duì)車門皮產(chǎn)生傷害，加速其性能的衰退。

外力損傷同樣會(huì)引發(fā)車門起泡。洗車時(shí)若工具使用不當(dāng)，或者洗車方法有誤，都可能在不經(jīng)意間對(duì)車門皮表面造成損傷。日常生活中的碰撞、刮擦，更是直接給車門皮帶來(lái)傷害，破壞其結(jié)構(gòu)，進(jìn)而導(dǎo)致起泡。

膠水失效也可能讓車門皮與車門貼合不牢固，從而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。如果粘貼車門皮的膠水質(zhì)量不佳，或者隨著時(shí)間推移膠水老化失去粘性，車門皮就容易“脫離崗位”，鼓起一個(gè)個(gè)泡來(lái)。

油漆方面的問(wèn)題也會(huì)讓車門起泡。油漆質(zhì)量不好，施工環(huán)境又不規(guī)范，例如溫度不合適、濕度大等，都會(huì)影響油漆的附著力，導(dǎo)致漆面出現(xiàn)氣泡。噴涂技術(shù)不過(guò)關(guān)，涂層過(guò)厚，油漆流淌，后期拋光處理不到位，同樣會(huì)引發(fā)起泡問(wèn)題。若使用的是低質(zhì)量油漆，起泡的概率就更高了。

原廠車漆起泡還有可能是內(nèi)部生銹。當(dāng)車漆受損后，水汽乘虛而入，致使內(nèi)部金屬生銹，銹跡膨脹，最終頂起油漆層，形成起泡。

總之，車門起泡是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是車門皮自身的狀況，還是外界環(huán)境、油漆及內(nèi)部生銹等問(wèn)題，都可能在車門上留下起泡的“痕跡”。了解這些原因后，我們便能更有針對(duì)性地預(yù)防和處理車門起泡問(wèn)題，保護(hù)愛(ài)車的外觀和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）