轟轟油門在一定程度上能除碳，但無法完全清除。當發動機轉速因轟油門增加時，燃燒室內的震動會增強，促使部分積碳脫落并被排出，同時高轉速產生的高溫也能燒化一些未固化的積碳。不過，轟油門除碳效果有限，且操作不當，如力度不均使噴油量增加，還可能產生新積碳。要想更好地解決積碳問題，還需結合多種保養措施 。

首先，定期更換機油和機油濾清器是必不可少的。機油在發動機中起著潤滑、清潔等重要作用，隨著使用時間增長，機油中的雜質會增多，過濾效果也會下降。新的機油和濾清器能夠確保發動機內部的清潔，減少因雜質積累而產生積碳的可能性。

其次，高質量燃油添加劑也能發揮作用。這類添加劑可以改善燃油的燃燒性能，讓燃油更充分地燃燒，從源頭上減少燃油燃燒不充分導致的積碳問題。它就像是給發動機注入了一股清潔的力量，助力其更好地工作。

另外，定期進行發動機清洗是較為直接有效的方法。專業的發動機清洗可以深入到發動機內部，將各個部件上的積碳進行全面清理，讓發動機恢復良好的工作狀態。

在日常駕駛中，保持合理的駕駛習慣同樣關鍵。避免長時間怠速，因為怠速時發動機處于低負荷運轉，燃油燃燒不充分，容易產生積碳；減少短途行駛，短途行駛發動機可能還未達到最佳工作溫度就到達目的地，不利于燃油充分燃燒；同時，也要避免頻繁急加速和急剎車，這些操作都會增加發動機的負擔，導致積碳的產生。

總之，轟油門雖有一定除碳作用，但不能完全依賴它來解決積碳問題。我們需要綜合運用多種保養手段，從日常駕駛習慣到定期的保養維護，全方位呵護汽車發動機，這樣才能讓車輛保持良好的性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）