TCS 牽引力控制的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。在濕滑路面或起步加速時(shí)，它能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，避免車輛失控。比如在雪地、泥濘路況，可確保車輛平穩(wěn)起步、流暢加速。它通過(guò)電子傳感器檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速差異，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就會(huì)通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、減小油門等方式進(jìn)行干預(yù)，極大提升了行車安全性與穩(wěn)定性。

TCS 牽引力控制的工作原理十分精妙。利用計(jì)算機(jī)時(shí)刻監(jiān)測(cè)著 4 個(gè)車輪的速度以及方向盤的轉(zhuǎn)向角。當(dāng)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大這種可能導(dǎo)致車輪打滑的情況時(shí)，它就會(huì)迅速發(fā)出指令信號(hào)。這信號(hào)如同指揮官的命令，或是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，讓動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，避免因動(dòng)力過(guò)大而使驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)；或是對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，就像給任性的車輪套上韁繩，使其恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。

其控制方式主要有制動(dòng)力矩控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。制動(dòng)力矩控制就像是給車輪安裝了一個(gè)精準(zhǔn)的剎車調(diào)節(jié)器，當(dāng)檢測(cè)到車輪打滑，能及時(shí)對(duì)相應(yīng)車輪施加合適的制動(dòng)力，讓車輪恢復(fù)抓地力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制則是從源頭入手，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，讓傳遞到車輪的動(dòng)力恰到好處，避免動(dòng)力過(guò)剩造成打滑。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，TCS 牽引力控制帶來(lái)的好處數(shù)不勝數(shù)。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)穩(wěn)定。而且，不同廠家對(duì) TCS 也有不同的叫法，像 ASR、TRC 等，但功能本質(zhì)上都是一致的。

總之，TCS 牽引力控制作為汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，就像一位默默守護(hù)的騎士，在各種復(fù)雜路況下，通過(guò)精妙的控制方式，保障車輛的行駛安全與穩(wěn)定，讓駕駛者能夠更加從容自信地應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）