開空調時發動機會出現抖動，原因是多方面的。空調壓縮機啟動會增加發動機負荷，若發動機性能欠佳或調校不當就易抖動；點火系統故障，像火花塞老化、點火線圈問題，會干擾正常點火；燃油供應不穩定或油品不佳，影響發動機運轉；發動機支架受損，減震能力下降；此外，節氣門積碳、空調系統本身的故障等，也都可能導致發動機在開空調時抖動。

首先，空調壓縮機負荷增加是較為常見的原因。當空調系統開始運行，壓縮機啟動，這無疑給發動機增添了額外的負擔。對于一些老舊車輛，發動機本身性能隨著使用年限和里程數的增加而有所衰退，或者車輛長期缺乏良好的維護保養，此時再加上空調壓縮機帶來的負荷，發動機動力輸出就會顯得力不從心，進而出現抖動現象。這種情況在很多車齡較長的車型上尤為明顯，就如同一位年邁的勞動者，原本承擔自身工作就有些吃力，再給他增加新的任務，自然會顯得手忙腳亂。

其次，點火系統的問題也不容小覷。火花塞在經過長時間的使用后，會逐漸磨損，電極間隙增大，點火能量變弱，導致燃燒不充分。點火線圈若出現故障，也無法將足夠的能量傳遞給火花塞，使混合氣不能及時、充分地燃燒。在開空調時，發動機對燃燒的要求更高，這種情況下，點火系統的這些小瑕疵就可能被放大，從而引起發動機抖動。這就好比做飯時，點火不順暢，火候不均勻，飯菜自然做不好，發動機的運行也是如此。

燃油系統方面同樣可能出現問題。燃油供應不足時，發動機得不到足夠的“糧草”，無法正常運轉。燃油泵如果出現故障，不能提供穩定的油壓，噴油嘴堵塞也會使燃油噴射不均勻。此外，燃油質量不佳，含有雜質或水分，都會降低發動機的性能，導致發動機在開空調時出現抖動。想象一下，發動機就像一臺精密的機器，而燃油就是它的“血液”，“血液”質量差或者供應不暢，機器的運轉必然會受到影響。

發動機支架的作用也不可忽視。發動機支架就如同發動機的“減震器”，當它老化或損壞時，減震效果大打折扣。在空調開啟，發動機負荷增加，產生更大震動時，老化或損壞的發動機支架無法有效吸收和緩沖這些震動，發動機的抖動就會更加明顯地傳遞到車內。這就如同房子的地基出現了問題，稍微有一點動靜，房子就會搖晃得厲害。

除了上述原因，節氣門積碳也是導致發動機抖動的因素之一。發動機負荷增加時，節氣門需要根據工況調整開度，以控制進氣量。但如果節氣門積碳嚴重，開度可能會卡死或者無法達到合適的位置，導致進氣量受阻，發動機功率下降，從而引起抖動。

空調系統本身也可能存在問題。例如壓縮機內部損壞，運轉時會產生異常的震動，進而傳遞到發動機上。冷凝器散熱不良，會使空調系統的壓力升高，增加發動機的負荷，同樣也會導致發動機抖動。

綜上所述，開空調時發動機抖動是由多種因素共同作用的結果。涉及到發動機的多個系統以及空調系統自身。了解這些原因后，當車輛出現此類問題時，我們就能更有針對性地進行排查和維修，確保發動機的穩定運行和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）