點火系統常見的故障有火花塞故障、點火時間問題、電池及起動機故障、點火開關故障、高壓線或點火線圈故障、點火系統地線問題等。火花塞積碳、油污、過熱或電極間隙不正確，會影響點火；點火時間過早或過遲，導致發動機運行不暢；電池電量不足、起動機故障、點火開關故障會造成啟動困難；高壓線或點火線圈故障影響火花塞工作；地線連接不良也會干擾點火效果。

具體而言，火花塞故障是較為常見的一種情況。火花塞積碳時，絕緣體端部、電極和火花塞殼上會覆蓋一層黑灰色粉狀柔軟積垢，這就如同給火花塞蒙上了一層“面紗”，阻礙了點火能量的順利傳遞，進而影響點火效果，導致發動機運行不順暢。當火花塞被油污覆蓋，即絕緣體端部、電極及火花塞殼附著一層機油，同樣會對點火產生不利影響。另外，火花塞使用時間過長，電極間隙會逐漸變大，超出正常范圍，這也會使得點火變得困難，發動機的動力輸出和運轉穩定性都會受到影響。

點火時間方面，若點火時間過遲，消音器會發出沉悶的聲音，就好像一個人呼吸不暢發出的沉重喘息聲。同時，發動機溫度會快速上升，車輛動力明顯下降，汽車行駛起來顯得“有氣無力”，急加速時化油器還可能出現回火現象。而點火時間過早，發動機在加速時容易熄火，并且會伴有強烈的爆燃聲，這種爆燃聲就像發動機內部在“打架”，嚴重影響發動機的正常工作。

電池及起動機故障也不容忽視。電池電量不足可能是由于老化、長時間使用或接觸不良等原因導致，電量不足時，無法為點火系統提供足夠的電力支持，車輛啟動就會變得困難重重。起動機出現故障，比如電機、齒輪或繼電器故障，會直接導致發動機無法啟動，就像一臺機器沒有了動力來源，只能“原地待命”。

點火開關出現故障時，可能會導致車輛無法啟動，或者在啟動后發動機突然熄火。這就好比一扇門的開關出了問題，無法正常開啟或關閉，影響了整個系統的正常運行。

高壓線或點火線圈故障同樣會帶來麻煩。高壓線或點火線圈一旦出現故障，火花塞就無法正常工作，因為它們就像是傳遞點火信號的“橋梁”，橋梁斷了，信號自然無法順利到達火花塞，進而影響引擎的啟動和運行，發動機可能會出現抖動、加速無力等癥狀。

點火系統地線問題也會對點火效果產生干擾。當連接不良或出現腐蝕時，就像電路中出現了“斷點”，電流無法順暢通過，點火效果就會大打折扣，發動機運行也會受到不同程度的影響。

總之，點火系統的這些常見故障都會給車輛的啟動和運行帶來諸多問題。了解這些故障表現，有助于我們在車輛出現異常時及時發現問題，從而采取相應的措施進行維修和處理，保障車輛的正常行駛和我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）