汽車空調溫度控制在 25℃-26℃左右相對最省油。汽車空調的能耗與溫度設定緊密相關，溫度調得越低，壓縮機需更努力運轉來維持低溫，能耗自然增加。而將溫度保持在 25℃-26℃這個區間，既不會讓壓縮機負擔過重，又能為車內營造舒適的溫度環境。此外，配合合理的內外循環切換等操作，更能有效降低空調負荷，實現省油目的 。

當我們上車后，不要急于開啟空調制冷，這也是省油的關鍵一步。不妨先把車窗打開，讓車內積聚的熱氣自然散發出去，同時啟動空調的外循環模式。外循環能夠將車外相對涼爽的新鮮空氣引入車內，加速車內熱氣的排出，就像是給車內進行了一次空氣的“大換血”。這個過程持續幾分鐘后，車內的溫度會明顯下降。

等車內溫度降下來一些，再切換到內循環模式。內循環可以阻止車外熱空氣的進入，保持車內已經降低的溫度，讓空調系統不需要持續應對外界高溫，從而降低了空調的負荷。就好比給車內打造了一個相對獨立穩定的小環境，空調可以更輕松地維持這個環境的溫度。

除了溫度設定和內外循環的合理運用，還有一些小技巧也能幫助我們在使用汽車空調時達到省油的效果。比如，風向的調節也很重要，將風向調至向上，冷空氣會自然下沉，能更快地讓整個車內空間涼爽起來，提高制冷效率，間接也有助于省油。在市區行駛時，交通狀況復雜，我們可以根據實際情況，適時地交替開啟和關閉空調。當車輛行駛在較為順暢的路段時，適當關閉空調，讓發動機的負荷減輕一些；而在擁堵路段或者溫度較高時再開啟空調。

另外，對于小排量車輛來說，開空調時發動機的負荷本身就會有所增加，此時不要為了追求大功率而猛踩油門。平穩的駕駛操作，適當的加速和減速，能讓車輛在一個較為經濟的狀態下運行，減少不必要的油耗增加。同時，每隔一段時間切換一次內外循環模式，既能保證車內空氣的新鮮度，又能讓空調系統保持良好的工作狀態。

總之，汽車空調想要省油，不僅僅是溫度設定在 25℃ - 26℃這么簡單，還需要我們在日常駕駛中綜合運用各種小技巧，合理操作空調系統以及養成良好的駕駛習慣。這樣，我們既能享受舒適的駕乘環境，又能為節省燃油貢獻一份力量，實現經濟與舒適的完美平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）