手動輸油泵主要依靠偏心輪與搖桿帶動活塞運動來工作。當偏心輪壓住搖桿使活塞下行，下腔容積變小、壓力升高，進油閥關閉、出油閥打開，下腔油流向活塞上腔；活塞向上運動時，工作腔容積變大、壓力降低，進油閥打開，油經濾油閥進入工作腔。手動輸油泵正是通過這樣精準的機械運動，實現油的吸入與排出，從而保障設備穩定的燃油供應 。

具體而言，手動輸油泵的關鍵構造為吸壓油的柱塞，以及進油閥、出油閥及泄壓閥等 。由柱塞和進出油閥封閉形成的密封空間，便是油泵至關重要的工作腔。在偏心輪與搖桿巧妙配合的過程中，活塞下行階段是壓力變化與油液轉移的關鍵環節。隨著下腔容積不斷變小，壓力迅速攀升，這種壓力的變化如同精準的指令，讓進油閥緊緊關閉，防止油液逆流，而出油閥則順勢打開，為下腔的油液開辟出一條通往活塞上腔的通道，油液便通過三通裝置順暢地流向活塞上腔。

當活塞向上運動時，工作腔內又呈現出另一番景象。工作腔的容積逐漸變大，腔內壓力隨之降低，直至低于大氣壓力。此時，大氣壓力如同一只無形的手，將進油閥推開，外界的油液在大氣壓力的作用下，經過濾油閥，平穩且有序地進入工作腔。這一吸一壓的過程，周而復始，如同人類的呼吸一般自然且規律，確保了燃油能夠在系統中持續穩定地流動。

手動輸油泵的作用不可小覷，它承擔著保證柴油在低壓油路內循環的重要使命，同時還要供應足夠數量以及具有一定壓力的燃油給噴油泵，為發動機的正常運轉提供堅實的能源基礎。其輸油量通常應為全負荷最大噴油量的3 - 4倍，如此充足的油量供應，才能滿足發動機在各種工況下的需求。

總之，手動輸油泵通過偏心輪、搖桿和活塞等部件的協同運作，實現了燃油的有序吸入與穩定排出。這種看似簡單卻蘊含著精妙機械原理的設計，是保障燃油系統正常工作的關鍵所在。了解手動輸油泵的工作原理，不僅能讓我們對汽車等設備的燃油供應系統有更深入的認識，也有助于在日常使用和維護過程中，更好地排查可能出現的問題，確保設備始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）