九代雅閣與九代半在多方面存在不同。外觀上，九代前大燈為顆粒狀光源，前臉有三條鍍鉻橫幅；九代半則是條狀光源，一體式前大燈搭配大面積鍍鉻中網進氣格柵，且前臉鍍鉻面積變小。動力方面，二者發動機及噴油方式有別。車輛結構設計上，九代前麥弗遜后多連桿懸架，九代半全車多連桿懸架，后排舒適性提升。此外，配置、內飾等方面也有差異 。

在動力系統方面，九代雅閣搭載的發動機有多種選擇，其中2.0L自然吸氣發動機采用直噴方式，最大功率為115kW，最大扭矩189N·m ；還有1.5T低功率發動機，最大功率130千瓦。而九代半的2.0L自然吸氣發動機采用多點電噴，最大功率114kW，最大扭矩190N·m，并且還新增了2.0T自然吸氣發動機，在低速和中速行駛時動力輸出更為平順。同時，九代半的發動機增加了直噴技術，在性能上有所提升，動力輸出和燃油經濟性都得到了改善，變速器也從5速升級到CVT無級變速器，換擋更加平順，駕駛體驗更好。

車身尺寸上，九代雅閣長寬高分別為4930mm、1845mm、1470mm（也有數據顯示長4960mm、寬1860mm、高1480mm ），軸距2800mm，油箱容積為70L；九代半長寬高分別為4862mm、1849mm、1466mm（或長4915mm、寬1845mm、高1470mm ），軸距2775mm，油箱容積60L。整體來看，二者在車身大小上略有不同，不過這些細微的差別在實際使用中影響較小。

懸掛系統方面，九代雅閣前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架；九代半全車都采用多連桿式獨立懸架。這種改變使得九代半在懸掛系統上得到優化，后多連桿式獨立懸架能更好地過濾路面顛簸，極大地提升了后排乘坐的舒適性，讓后排乘客在行車過程中能享受到更平穩、舒適的體驗。

車內配置方面，九代半相比九代有了顯著提升。九代半2.0豪華版配備了ESP、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、倒車雷達等主流配置，還增加了導航系統、倒車影像、自動泊車等功能，并且配備了Honda Sensing安全超感系統，擁有碰撞預警、自動剎車等安全配置，全方位提升了車輛的安全性和便利性。而九代雅閣的配置相對來說沒有這么豐富。

內飾方面，九代半進行了精心優化，使用了更多的軟質材料，設計更加精致，質感得到了顯著提升，營造出更為豪華舒適的車內環境，給予駕乘人員更好的觸感和視覺享受。

信息娛樂系統上，九代半也進行了升級，配備了更大的屏幕和更先進的操作系統，讓用戶在操作時更加便捷、流暢，能獲得更好的娛樂體驗。

綜上所述，九代雅閣與九代半在外觀、動力、車身尺寸、懸掛、配置、內飾以及信息娛樂系統等多個方面都存在差異。九代半在繼承九代雅閣優點的基礎上，進行了多方面的優化和升級，在舒適性、安全性、科技配置等方面都有了顯著提升，為消費者帶來了更優質的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）