燃油供給系統故障診斷方法多樣，需綜合判斷。當發動機不能發動時，要先排查燃油供給系統各部件。比如檢查油箱內是否有燃油，若燃油泵不工作、泵油壓力過低，燃油管泄漏變形，斷路繼電器斷開，燃油壓力調節器工作不良，燃油濾清器過臟等，都會引發故障。此外，對于柴油機還需根據發動機不能起動或動力不足時的不同排煙等狀況進一步診斷。細致排查才能精準找出問題。

在排查燃油泵時，我們可以通過聽聲音來初步判斷其工作狀態。當點火開關打開的瞬間，若能聽到燃油泵短暫運轉的聲音，說明其通電情況基本正常；若聽不到聲音，那就需要進一步檢查燃油泵的電路連接是否松動、保險是否熔斷等。對于泵油壓力的檢測，則需要使用專業的燃油壓力測試儀，將其連接到燃油管路上，按照規定的操作流程進行測量，與標準壓力值對比，若壓力過低，很可能是燃油泵內部出現磨損或者堵塞。

燃油管的檢查也不容忽視。仔細查看燃油管的外觀，有沒有明顯的破損、裂縫或者變形之處。一些細微的泄漏可能不容易直接觀察到，這時候可以使用肥皂水涂抹在懷疑泄漏的部位，若有氣泡產生，就說明存在燃油泄漏問題。對于燃油濾清器，其過臟堵塞時，會阻礙燃油的順暢流動。可以通過觀察燃油的流動速度來大致判斷，若燃油流出緩慢，很可能是濾清器堵塞，一般建議按照車輛使用手冊的規定定期更換燃油濾清器。

而對于柴油機，當發動機不能起動且無起動跡象，同時排氣管無煙時，可能的原因包括油箱無油、油路堵塞、輸油泵不工作等。此時需要從油箱開始，沿著燃油供給的路徑，逐一檢查各個部件。若發動機不能起動且排氣管冒白煙，這可能與燃油中有水、噴油時間過遲等因素有關。需要檢查燃油的質量，查看是否混入了水分，同時對噴油時間進行精準調校。當發動機不能起動且排氣管冒黑煙，則可能是噴油過多、噴油器霧化不良等問題，要對噴油器進行仔細的檢查和調試。

當發動機出現動力不足的情況，若運轉均勻無高速且排煙量少，可能是噴油泵供油量不足等原因導致，需要對噴油泵進行檢測和調整。若運轉不均勻無高速且排白煙，可能是個別缸不工作或者噴油器故障等，要對每個氣缸的工作情況進行單獨檢查。

總之，燃油供給系統故障診斷是一項細致且復雜的工作。需要我們對各個部件的工作原理和可能出現的故障有深入的了解，運用多種方法進行全面、系統的排查，不放過任何一個可能導致故障的細節，才能快速、準確地找出問題所在，并采取有效的修復措施，讓汽車的燃油供給系統恢復正常工作狀態，確保發動機能夠穩定、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）