大眾CC獵裝版在滿(mǎn)載情況下的最小離地間隙為120毫米。這一數(shù)據(jù)意味著，在車(chē)輛滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離是120毫米。該數(shù)值處于轎車(chē)常見(jiàn)范圍，能為車(chē)輛在城市良好路面行駛帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性與舒適度。不過(guò)，若常行駛在惡劣路況，這樣的離地間隙或許無(wú)法滿(mǎn)足需求，其也會(huì)隨負(fù)載狀況而改變。

一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的離地間隙通常在110毫米至150毫米之間，SUV則在200毫米至250 毫米之間。大眾CC獵裝版120毫米的最小離地間隙，明顯低于SUV車(chē)型。這使得它在通過(guò)一些有較大起伏、坑洼或者凸起的路面時(shí)，需要更加小心謹(jǐn)慎，以免刮傷底盤(pán)。

與同類(lèi)型的旅行車(chē)相比，大眾CC獵裝版的最小離地間隙也有其自身特點(diǎn)。比如它與奧迪A4 Allroad的離地間隙相近，這就意味著它們?cè)趹?yīng)對(duì)非鋪裝路面等情況時(shí)，有著較為相似的通過(guò)能力。不過(guò)低于寶馬3系GT，高于奔馳C級(jí)旅行車(chē)，這樣的對(duì)比讓我們能更直觀地了解大眾CC獵裝版在市場(chǎng)中的定位。它既沒(méi)有寶馬3系GT那么高的通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)，但相比奔馳C級(jí)旅行車(chē)又有著更強(qiáng)的通過(guò)能力。

當(dāng)我們討論離地間隙對(duì)車(chē)輛性能的影響時(shí)，就不得不說(shuō)，較低的離地間隙雖然會(huì)讓大眾CC獵裝版在復(fù)雜路況下通過(guò)性受限，但在高速行駛時(shí)卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。較低的重心使得車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，操控性能也能得到更好的發(fā)揮。車(chē)輛在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，減少側(cè)傾等情況的發(fā)生。

而它的離地間隙會(huì)隨負(fù)載狀況發(fā)生變化這一特性，也提醒著駕駛者要多留意。在空載或者負(fù)載較輕時(shí)，車(chē)輛的離地間隙會(huì)相應(yīng)增加，此時(shí)通過(guò)一些小的障礙會(huì)相對(duì)輕松一些。但如果滿(mǎn)載出行，就要注意路面狀況，避免因?yàn)殡x地間隙變小而刮傷底盤(pán)。

總之，大眾CC獵裝版120毫米的滿(mǎn)載最小離地間隙，決定了它更適合在城市平坦路面行駛，為駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。但如果偶爾有出行到路況較為復(fù)雜地區(qū)的需求，駕駛者也需要提前做好規(guī)劃，充分考慮車(chē)輛的通過(guò)性。這一離地間隙數(shù)值是車(chē)輛特性的一部分，在選擇是否入手大眾CC獵裝版時(shí)，它也是一個(gè)值得重點(diǎn)考量的因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）