汽車發動機過熱不能繼續駕駛。

發動機過熱會帶來諸多不良影響，像充氣效率下降，導致發動機功率降低；早期燃燒和爆震趨勢增大，破壞發動機正常工作狀態，還會對部件施加額外沖擊載荷，造成部件早期破損；運動部件正常間隙被破壞，部件無法正常運動甚至損壞；金屬材料機械性能下降，致使零件變形損傷；潤滑狀況惡化，加重零件的摩擦和磨損。

汽車發動機過熱有多種原因。冷卻液不足是常見原因，發動機長時間工作，水循環會使冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，需及時檢查添加。水箱漏水也會造成過熱，水箱連接水管斷裂或連接不嚴，會使水循環受阻。冷卻風扇故障，比如風扇損壞或電線短路，導致風扇不工作或轉速慢，發動機熱量就無法散發，溫度升高。節溫器故障會影響發動機大小循環，熱量不能有效散發。水泵故障會使發動機導熱的水不能及時循環和更新，水溫報警燈也會亮起。

當發現發動機過熱，儀表盤上水溫報警燈會亮起。常見的儀表水溫指示有指針式、數字式、模擬式（格數）。正常工作溫度時，指針指向中間位置、數字式顯示90℃ 、模擬式為中間格數。水溫過高時，指針會偏擺向H ，格數顯示一半以上（紅色區域或者顯示為紅色），數字顯示超過90℃ ，且會亮起水溫報警燈，部分車型還有文字提醒。

正確做法是怠速停車，不要熄火，打開引擎蓋，打開暖風，盡快散熱，有條件就停在陰涼處。接著查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，若車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，事后重新更換新的冷卻液。注意不要馬上添加冷卻液。

普通人一般能做的就是檢查和添加冷卻液，若是其它故障原因導致發動機過熱，就要求助專業人員。若未發現問題，等發動機溫度降下后，可緩慢駕駛車輛前往維修廠，途中也要時刻觀察發動機溫度，過高就繼續停車等待降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）