電動車補胎得看具體情況來選擇合適的方法。

先看看輪胎有沒有變形。變形了就別補，得換新的，不然打氣后在不好的路上容易爆胎。

再瞧瞧磨損程度。磨損嚴重的話補了也沒用，得換；輕度磨損補一下就行。

還要看修補程度。補過 3 - 4 次及以上的就別再補，穩定性差，再補內胎會不平，容易再次破胎。

還有老化問題。老化的輪胎也得換，沒老化就可以補。

常見的補胎方法有這些：

冷補法，要用扒胎機和輪胎修理橡膠蓋，把輪胎拆下清洗，在內側涂冷補強力膠。這辦法常用，但輪胎胎面上的洞還在，路況差時可能傷輪胎。

熱補法，和冷補類似，不過貼片貼好后要烘烤，能讓貼片貼合更好，比較結實，漏氣問題少，不過烤的時候注意時間，薄輪胎加熱不當容易壞。

蘑菇釘補法，像蘑菇的橡膠條從里到外穿透，把傷口補實，剪掉外面部分，里面用膠粘，全面但價格高，適合大的孔洞。

外部橡膠片補法，往傷口塞特制膠條就行，很快能搞定，但只適合應急，輪胎內側有大缺口，一直不管有爆胎風險。

還有膠條法，把橡膠條塞進傷口，方便快捷，多用于救急，缺點是傷口會擴大。貼片補胎法，要扒輪胎清洗內壁，貼小補丁用膠水粘牢壓好，能較久使用但傷口大不好補。火補不太常見，多用于大貨車，家用車輪胎一般不用，容易把輪胎搞化。補胎液也能補，搖一搖按到氣門芯就行。

總之，選補胎方法得綜合考慮輪胎類型、破損情況、經濟條件和技術水平等，合適的方法才能保證輪胎修復效果和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）