多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

1、高溫高轉速運轉條件下的抗氧化性能和抗磨損性能的區別，如同樣的TEOST MHT高溫沉積物實驗：SN的指標要求是不大于35毫克；SN的高溫清凈性要高于SL，尤其適用于渦輪增壓的發動機；SN級別機油抗氧化穩定性和抗磨性更高，由于SN機油含磷、鋅的含量比SL機油低，能夠減少對三元催化器的損耗；

2、機油的環保級別不同。質量等級中，字母越靠后環保等級越高，因此，機油環保級別低于SN，環保級別最高的機油是SP級；

3、按質量級別來分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的質量高于SL；

4、在售機油級別的數量比SN的少。

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；