空調制冷變差是很常見的事，汽車使用時間長了，難免會出現這種問題。空調制冷變差有很多原因造成，但多半是由于汽車空調管道泄漏或是自然損耗導致的氟不足。氟就是我們常說的雪種、冷媒，當氟不足時，需要及時補充。那么，汽車空調多久加一次氟呢？下面就來一起了解下吧。

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對于汽車空調氟的加注并沒有固定的周期，主要是根據汽車制冷效果好壞來判斷是否需要加注。在使用過程中發現空調制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為氟泄漏所致。這是因為空調可能存在泄漏現象，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方，會加速氟的損耗。就算沒有泄露，也會有自然損耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽車空調沒什么問題，在3年內是不需要加冷媒的。

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汽車空調加氟有兩種方式，分別是高壓端加注和低壓端加注。高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注；低壓端加注的是氣體，加注速度慢，通常為補充時使用的方式。下面是低壓端加氟的步驟：

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1、首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好

2、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，然后擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6、向系統中加注規定量制冷劑后，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表示加注完成。

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氟加注完畢后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。