小編認為汽車以150公里每小時的速度行駛會對發動機產生一定影響，但影響并不大。

一般而言，我們的汽車車速不要超過100km/h，發動機轉速不要超過3000轉，避免急剎車。通常，磨合期約為3000公里左右，但偶爾超速一兩次是可以接受的。

首先，在日常生活中，我們許多修車師傅都知道，汽車的維修大多是由于過濾器內積碳較多導致的。當我們高速行駛時，車速達到120碼時，發動機轉速大約在1000-2000轉之間，這個轉速對于發動機來說是最適宜的，也是最適合的工作溫度，同時也能達到最佳的排放標準和燃油經濟性。實際上，我們可以說在高速行駛過程中，發動機并不會受到太大的損害，甚至相比市區行駛反而更好。

其次，關于新車的磨合期，這一直以來都是一個討論的話題。雖然發動機出廠時已經經過了冷磨合，但在裝到車上出售之后，仍然需要進行一段時間的磨合期，因為它是我們自己的愛車，多加注意會更好。新車的磨合期約為3000公里，發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾超速也沒問題，盡量避免急剎車和踩油門過快，載重控制在承載能力的75%以內最佳。在高速公路行駛時，不要長時間保持勻速行駛，車速控制在90-110之間切換行駛。

最后，當我們高速行駛時，發動機所受到的損害非常小，遠遠小于在市區行駛時的損害。因為市區行駛會遇到堵車和紅綠燈等情況，這會導致積碳更多。