噴油嘴是用來(lái)將燃油精確地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的裝置。噴油嘴其實(shí)是一種簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吸力將針閥吸起，打開(kāi)噴孔，使燃油以高速噴出，形成霧狀，從而促進(jìn)充分的燃燒。

當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難以及排放超標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重的情況下還可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

造成油耗增加的原因如下：

1、點(diǎn)火不良：火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：噴出的汽油的一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤以為還處于冷車(chē)狀態(tài)，持續(xù)發(fā)出噴油信號(hào)，從而導(dǎo)致油耗增加；

5、氧傳感器故障：會(huì)造成燃油矯正失效，電腦會(huì)持續(xù)發(fā)出噴油信號(hào)，而空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

遇到噴油嘴堵塞的情況時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

第一，不要大幅踩油門(mén)，特別是在噴油嘴堵塞的情況下，否則會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是表示長(zhǎng)時(shí)間燃燒不完全后，達(dá)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈，說(shuō)明之前這輛車(chē)就已經(jīng)存在燃燒不完全的問(wèn)題了，可能是油質(zhì)量不好或者油路變質(zhì)導(dǎo)致無(wú)法燃燒。

第三，在油路未經(jīng)過(guò)清洗改善的情況下，清洗節(jié)氣門(mén)可能會(huì)使進(jìn)氣量增大，導(dǎo)致混合器稀薄，車(chē)輛怠速顫動(dòng)，踩油門(mén)會(huì)產(chǎn)生沖擊感。

第四，修車(chē)并不意味著修好了之后問(wèn)題就解決了，修理可能會(huì)加重其他地方的問(wèn)題，這是正?，F(xiàn)象，需要通過(guò)排除法找到問(wèn)題所在。

第五，在遇到加車(chē)燃燒不完全、顫動(dòng)、沖擊等問(wèn)題時(shí)，最好先清洗油路，而不要急于更換零件。

遇到噴油嘴堵塞的情況，通常的處理方法是拆卸噴油嘴進(jìn)行更換，但在更換之前，我們需要弄清楚堵塞的原因，以避免更換之后仍然產(chǎn)生堵塞問(wèn)題，因?yàn)楦鼡Q噴油嘴的成本較高。

堵塞通常分為兩種情況，一種是噴油嘴在燃燒室內(nèi)，外部堵塞是由于灰塵和積碳所致；另一種是由于油品問(wèn)題導(dǎo)致的內(nèi)部堵塞。這兩種堵塞都可以通過(guò)PNF類添加劑清潔疏通，但必須使用有效的添加劑。不要等到車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題才想到更換配件，因?yàn)檫@不僅費(fèi)錢(qián)而且無(wú)法解決問(wèn)題。