自動恒溫空調，不僅僅是實現了數字化可調，最大的區別是在壓縮機。全自動恒溫空調采用的是變容壓縮機，這種壓縮機的使用不僅提高了乘坐的舒適性，還能節省油耗、減少開空調狀態下的功耗損失，使夏天的行車動力更充足。對于那些在意汽車動力的人來說，空調是一個不能忽視的因素。汽車空調的工作原理不同于家用空調，因為汽車空調不用電，而是直接利用汽車的發動機來運轉。它把來自發動機的動能轉化成壓縮機內活塞的往復運動，以此對空調系統的管路形成壓力，從而達到壓縮制冷劑的目的。空調壓縮機通過磁性離合器和皮帶與發動機曲軸相連，獲得動力。汽車空調的開關是通過離合器控制的。隨著發動機的運行，壓縮機的轉速是無法調節的。要實現變頻功能，需要通過調整壓縮機的工作容積來實現對制冷量的連續可變調節，這就是所謂的變容壓縮機。普通汽車空調使用的是非變容壓縮機，因此空調出風口的溫度基本固定。當空調開機后，它會一直運行，只能通過改變風量和手動開關來控制空調和溫度。而后來的半自動空調則是通過磁性離合器和傳感器來感知溫度變化，從而控制壓縮機的運行。當裝在蒸發器出風口的傳感器感知到出風的溫度不夠低時，它會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合，從而使壓縮機隨發動機運轉，實現制冷。而當出風溫度低于設定的溫度時，它則控制磁性離合器切離，從而使壓縮機停止工作。這種空調溫度變化大，忽冷忽熱的情況。而車用變容壓縮機依靠改變壓縮機的工作容積來實現對制冷量的連續可變調節。因此，從出風口的溫度來說，使用變容壓縮機的自動空調，出風口溫度是連續可變的。在溫度穩定后，它會通過壓縮機主軸自動調整工作角度，從而調整每次壓縮的制冷劑量，減少工作氣缸容積，實現制冷量的自動調整，以保持乘坐的舒適性，并降低燃油消耗。與普通空調相比，使用變容壓縮機的自動空調不會頻繁啟停，因此當溫度穩定在設定溫度附近時，它對油耗和發動機的功耗損失很低。同時，全自動空調還帶有自動診斷功能，借助一個帶有計算機芯片控制的子系統來顯示狀態信號。這個信號可以告訴維修人員哪個部位發生了故障。普通空調除了耗油外，還會消耗10%～15%的發動機功耗，從而降低汽車動力。而變容空調在啟動時和普通空調一樣，在最大功率狀態下運行，功耗也和普通壓縮機一樣。但隨著溫度的下降，制冷量會減少，功耗也會逐漸減小。因此，長時間行車時，使用變容壓縮機的空調能節省燃油。溫度穩定后，開空調和不開空調的油耗差別在0.2L/100KM以內。相比之下，短時間使用空調時，很難看出變容壓縮機的優勢，因為在啟動時或溫度未穩定時，它的效率并不高。這與家用變頻空調的情況類似，需要經過長時間使用才能節省電能。不同的是，家用變頻空調可以通過加裝變頻器來間接實現變頻功能，而汽車變容壓縮機只能控制開和關。此外，2.0以下的車型，在開啟空調后，常常會出現動力不足的情況，特別是排量越小越明顯。度