大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于汽車啟停系統詳解，汽車自動啟停系統的工作原理是怎樣的這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

汽車自動啟停系統的工作原理是怎樣的

“自動啟停”系統其實就是一套控制發動機熄火/點火的系統，核心在于行駛過程中根據車速和停車時間，自動控制發動機熄火/點火，盡量減少怠速時產生的燃油消耗并降低排放，主要適用于城市交通中等待信號燈或是堵車時。

發動機熄火后，電源還能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

擴展資料：

目前現有的啟停系統只能在車輛完全停下來時才關閉發動機，而博世推出全新帶滑行功能的起動-停止系統在車輛滑行時即可關閉發動機（如高速下坡道）。

同時，在自動擋車型中使用控制系統自動控制離合器，將發動機與傳動系統分離，以延長滑行距離。當滑行中駕駛員操作油門或剎車踏板時，發動機會迅速啟動。

集成起動機/發電機是一個通過永磁體內轉子和單齒定子來激勵的同步電機，能將驅動單元集成到混合動力傳動系統中。

汽車發動機啟停標志按鍵是一個圓圈里面一個A，下面還有一個OFF字母。是默認開啟的，自動啟停的標志里面有個叉，想要關閉發動機的自動啟停功能，可以直接按下自動啟停的按鈕，在汽車下次開啟時又默認開啟。

發動機啟停技術是一項比較先進的技術，是一套能夠自動控制發動機熄火、點火的系統，發動機在短暫的休眠狀態下，達到節油減排的目的，發動機啟停功能適用于城市交通中，比如等紅燈或者堵車時。

啟停是指汽車具有自動啟停功能，可以在車輛短時間制動時關閉發動機，松開制動踏板后自動點火，從而達到節能的目的。

自動啟停功能的主要應用場景是等紅燈，可以有效降低等紅燈時的油耗。但當車輛行駛在擁堵路段時，建議關閉該功能，以免因起步慢而被其他車輛堵塞。

通常配備自動啟停功能的汽車，出廠時默認開啟。但由于駕駛環境的多樣性，一些駕駛場景下自動啟停的介入增加了駕駛難度，比如車輛上坡時、車載空調高負荷運行時、車輛堵車時等。如果車主不希望該功能干預駕駛過程，可以在車輛上找到帶有大寫字母“A”并被圓形箭頭包圍的按鈕。按下此按鈕后，自動啟停功能將關閉，儀表盤也會顯示該功能已關閉。如果想再次使用自動啟停，只需再次按下此鍵。