本篇文章給大家談談10款寶馬523輪轂參數，以及求09款寶馬5系523Li的輪轂數據對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

寶馬523的5個孔的中心徑是多少

要看你的寶馬是哪年款的車，如果你是1995～2004年的車，中心孔是：74.1 PCD：5*120如果不時這個年份的車中心孔是：72.5 PCD：5*120

寶馬的圈不能用在翼神上，翼神的PCD是：5*114.3

求09款寶馬5系523Li的輪轂數據對應的知識點

本人前一段時間入手了一臺09款的523Li，今天去保養發現前輪胎剮蹭前減，還好發現問題了，如果沒發現這跑到高速上可就麻煩了，想想挺后怕的，發現問題后就找原因，車輪胎是225/50R17的，和登記證書相符，檢查仰角，減震都正常，最后把重點放在了輪轂上，發現前車主改裝的輪轂，改裝后的輪轂負值不合適，導致輪胎剮蹭減震，輪轂好像是3系的，只能慶幸前車主和我的命命比較大，如果長時間在高速行駛，輪胎發熱，后果….，我在網上搜了很久也沒找到09款5系輪轂的數據，請各位指點一下，謝謝了！順便提醒各位車主，輪轂輪胎數據不要隨意改變，原車的負值和扁平比以及胎寬都是經過測試的，隨意改裝有安全隱患，慎重啊哪位知道請指點一下，或者現在的17款的輪轂能不能裝在09款上，負值和孔徑一樣不，哪位車主手里有09款的輪轂想出售的也可聯系一下，還有改裝負值法蘭怎么樣，有沒有改過的車主聊一下

這是車剛入手時拍的，還不錯吧，全車沒有膩子，相對09年的車況來說是比較極品的了

跑了17萬公里，底盤緊湊沒有雜音，駕駛感覺不錯

發動機沒有滲漏，也沒有燒機油[色]

這是今天保養發現的，右側輪轂和減震

左側輪轂和減震，恐怖不[撇嘴]

輪胎拆下來了，減震上已經有點凹了

這是右側的直接磨出了一個平面

放大拍的，還好減震和輪胎質量不錯，要不然磨穿了就出大事了

輪胎內側磨的地方

對比了之家上的09款照片17寸的輪轂沒有這個樣子的，而且貌似負值也和之家上的有區別

車后部的照片，明顯和輪眉差了一大截

前輪照片，也可以看出來輪轂和輪眉的差距

11年寶馬523輪轂多少寸

11年寶馬523輪轂18寸。寶馬5系的原裝輪胎是倍耐力輪胎，規格為245/45R18 96Y，寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。

18寸輪轂圓周的直徑為18英寸，也就是45.72厘米（cm)。

18寸輪轂的優點

操控性能的飛躍，大輪轂的接地面積大于原車輪轂，摩擦力就大，操控性能提升僅次于換避震的效果，高速更穩。

安全系數提升，一旦爆胎，大輪轂直徑縮減比原車輪轂小，更易于糾正方向，大大提升安全系數。視覺效果，大輪轂給人的視覺沖擊力當然是有目共睹的啦。

外觀比較漂亮，適合于裝大尺寸和大扁平比的輪胎，這樣的輪胎和地面的接觸面比較大，轉彎的時候抓地力比較強，比較適合于運動型的車輛。

但是缺點就是，過崎路面的時候比較顛，過深坑的時候很容易損壞輪胎和輪轂。