很多朋友對于寶馬3系為什么便宜和寶馬3系二手為什么便宜不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

為什么瞧不起買寶馬3系

主要是很多車主們覺得寶馬3系是屬于寶馬旗下入門級的車型之一,加上一些網絡文化的參合,導致了畸形的說法。

其實，自己賺錢買車，自己喜歡就買不喜歡就不買，不要太在意別人的看法。

另外，目前寶馬3系屬于中高端車型，其售價也不便宜，需要一定的經濟實力才能購買得起，同時，寶馬3系GT、寶馬3系插電混動、寶馬3系(進口)版本會更貴，都是需要一定的經常基礎才能購買得起。

寶馬3系列起源：

寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當時該車被稱為“新級別”汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運動風格的新型汽車。

繼1500型發展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個車系被正式命名為寶馬3系列。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。

1983年推出第二代3系，廠方編號e30，部分車型仍使用e21的引擎，主要是前后懸掛、內飾做出改變。

1991年末，第三代即e36登場，不變的仍是雙圓燈，不過增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。

至1998年，全新的第四代3系e46登場。車身變得更時尚，新3系加強了動力，外形則更趨圓滑，同時又很好地繼承了bmw的家族特征。

寶馬為什么2系比3系便宜

寶馬2系比3系便宜的原因：

1、寶馬2系頂配版的車身要比寶馬3系頂配版的車身短，同時寶馬2系頂配版的軸距也要比寶馬3系頂配版的軸距短一些。

2、寶馬3系頂配版的配置要比寶馬2系頂配版的豐富。

3、動力輸出來看，寶馬3系頂配版要比寶馬2系頂配版更加強勁。

寶馬3系二手為什么便宜

寶馬3系二手車的實際車況決定了最終售價，寶馬3系以操控見長，寶馬3系沒有電子手剎，標配機械手剎，與同級別奔馳C級、奧迪A4L相比豪華感差了一大截，并且一般買寶馬3系的車友都是奔著寶馬3系優秀的操控體驗去的，所以玩車的比較多，二手寶馬3系的車況自然好不到哪里去，所以，寶馬3系保值率相比其他豪華車型要低，寶馬3系二手車也就普遍比奔馳C級、奧迪A4L便宜很多。

寶馬3系的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3系上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。

前置后驅是寶馬3系的一大特點，而在新3系中三種全輪驅動車型裝備了xdrive全時四驅系統，并運用寶馬x5上的動態穩定性控制系統全輪驅動dsc-x版本，令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅動力。