大家好，小轎車內循環作用是什么相信很多的網友都不是很明白，包括汽車在什么情況下使用內循環或者外循環也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于小轎車內循環作用是什么和汽車在什么情況下使用內循環或者外循環的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

汽車 內循環和外循環都在什么時候用的

一般在車窗關閉的情況下，內循環是在風機的作用下，車內的空氣循環，由于關閉了外界空氣進入的通道，外界的空氣進不來，空氣比較沉悶；外循環是車內空氣循環時，循環系統打開了外界空氣進入的通道，有外界空氣進來，空氣較新鮮。

一般用法是：剛進入車內開空調或熱風時，為了使溫度迅速達到到要求，開內循環；達到溫度要求了，就開外循環模式，以使空氣新鮮舒適。

轎車封閉嚴的話，長期內循環對人有害。

拓展資料：

內外循環原理：

外循環—補充新鮮空氣，內循環—阻隔污濁氣體

內外循環、外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

轎車開空調打開內循環還是外循環

外循環。

在夏季駕駛汽車的時候，車內的空調系統是默認外循環的，由于空調是需要內外空氣轉化的，所以空調是使用外循環的模式來進行的，在使用空調的時候也需要注意好內外循環的切換，如果切換到內循環再使用空調的話，效果是相對外循環差一點的。

汽車在什么情況下使用內循環或者外循環

外循環：

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。

內循環：

內循環就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行循環。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來。再有就是保溫了。了解了內外循環，就應該知道什么時候該用內循環，什么時候該用外循環。其實這個一般老司機都了解。比如你在高速上行駛，由于駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，所以就要開啟外循環，及時換下氣。當然也可以開窗。但是如果是冬天呢？開窗太冷。所以再想保溫的狀態下只能開啟外循環。

總結：冬天想要車內快速制熱，可以先啟動發動機，正常行駛一段路程預熱后，等水溫表溫度指針到中間位置，再打開暖風，然后打開內循環，這樣不僅車內快速變暖，還不會對發動機造成負擔，更加省油。不過持續內循環雖然暖和，但車內空氣會難受，所以最好每隔1小時調到外循環，換一換空氣。要是車內開了暖風就足夠暖和，內循環都不用開。