渦輪增壓發動機是在自然吸氣發動機的基礎上發展起來的。主要是增加了渦輪增壓器的中冷器泄壓裝置。相同排量下，自然吸氣發動機更省油，但渦輪增壓發動機動力更足。所以在相同的功率需求下，渦輪增壓發動機可以降低排量，這樣可以更省油；如果同排量的渦輪增壓發動機和自然吸氣相比，自然吸氣絕對省油。對于一臺自然吸氣發動機來說，整體來說，渦輪增壓是省去了的，比如紅綠燈怠速時18t對比24 18t，一開始渦輪不介入的時候。

渦輪增壓省油，自然吸氣是汽車進氣的一種。它是大氣壓力的一種形式，將空氣壓入燃燒室而不通過任何增壓器。產生的廢氣驅動空氣壓縮機技術。自然吸氣發動機動力輸出的平順性；自然攝入的比較省油。自然吸氣與渦輪增壓的區別如下： 1、同排量渦輪增壓發動機的比自然吸氣發動機的功率更好，一般可以提高40%左右。比如15T的渦輪增壓動力就相當于22L的自然吸氣動力。

這要視具體情況而定。如果你拿你的15渦輪增壓和15自然吸氣對比，那肯定是15渦輪增壓油耗高一些，但是如果你和20或者18對比，那么可能15渦輪增壓油耗低； 2自然吸氣和渦輪增壓的對比對于這個問題，不同的駕駛條件有不同的答案，但是在堵車的時候，自然吸氣的車會更省油。原因是在堵車時，車輛走走停停。

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更耗油嗎？這個問題有點匪夷所思。如果是同排量的發動機，比如14T發動機和14L發動機，通過對比可以明顯發現14T發動機的油耗要高于14L發動機。發動機依靠廢氣驅動渦輪；渦輪增壓器不是特別省油，但也不是特別省油。一般來說，它的油耗要高于同排量的自然吸氣發動機，但在性能指標上要高于排量更大的自然吸氣發動機。發動機節省了大量的油耗。比如18T渦輪增壓發動機的油耗基本相當于2025的自然吸氣發動機。

那么，這兩款發動機用在同一款車型上，哪款更省油呢？一般來說，10T渦輪增壓發動機的油耗一定要低一些。 10T渦輪增壓發動機本身排量10，油耗18，如果說發動機油耗比自吸發動機高，那還不是；渦輪增壓發動機和自吸發動機比同排量的自吸發動機更省油，同功率的渦輪增壓發動機更省油！如今，越來越多的車型配備了渦輪增壓發動機。一線品牌的20T發動機基本已經取代了大排量自吸發動機。這年頭車企搞出渦輪增壓車型可不好。

渦輪增壓發動機是省油還是自然吸氣？ 1、渦輪增壓一般比同排量的自然吸氣發動機多耗油一點正常情況下，原裝渦輪增壓器只是在相同的氣缸容積下增加了更多的壓力，以獲得更好的動力和扭矩性能。

2、其實很多人也對這個問題感到困惑。事實上，根據大部分用戶的反饋，渦輪增壓并不是特別省油，但也不是特別省油。一般來說，同排量的自然吸氣發動機比自然吸氣發動機的油耗要高，但是在相同的性能指標上比排量更大的自然吸氣發動機省油不少。

3.原因很簡單。比如18T渦輪增壓器的技術指標就等于23L自然吸氣動力單元的技術指標。同樣怠速或低轉速下，渦輪增壓器并不會真正啟動，但相當于普通的18L自然吸氣發動機。自然比23升發動機省油。事實上，這是一臺渦輪增壓發動機。

4、同排量汽車在相同工作環境下，自然吸氣更耗油。從大部分用戶的反饋來看，渦輪增壓并不是特別耗油，但也不是特別省油。不過排量比相應性能指標更大的自然吸氣發動機的油耗就讓人放心很多了，城市平坦的道路都是渦輪增壓的。

5.不管是自然吸氣還是渦輪增壓都很省油。關于這個問題，在不同的情況下，結果肯定是不一樣的。如果是高速行駛，20T渦輪增壓發動機的優勢可能會更加明顯。油耗可能比20L的自然吸氣發動機好。但在擁堵路段，省油的發動機更自然吸氣。

渦輪增壓還是自然吸氣更省油？相對來說，渦輪增壓發動機的油耗會低一些，但自然吸氣技術成熟，維修便宜。