正常情況下，比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）發動機的使用壽命可達10年以上，即60萬公里。正常狀態就是車主平時會按時保養，不會暴力駕駛。我覺得不僅僅是比亞迪F3的發動機壽命。從理論上講，任何發動機的壽命基本上都可以達到10年以上或者60萬公里以上。

正常情況下，比亞迪F3發動機的使用壽命可達10年以上或60萬公里以上。正常情況就是車主按時保養，沒有暴力駕駛。其實，不僅僅是比亞迪F3發動機的壽命。從理論上講，任何發動機的壽命都可以超過10年或超過60萬公里，具體請參考路況。

比亞迪F3的耐用性要比吉利帝豪強很多，因為比亞迪F3采用的是比亞迪自主研發的15L發動機。這款發動機結構緊湊，可靠性高，耐久性強，而吉利帝豪采用的是全新18L發動機，結構更大，可靠性和耐久性都不如比亞迪F3。

比亞迪汽車的壽命也和普通汽車差不多。比亞迪F3車在市場上用了這么久，保守估計10年應該沒問題。 15年后每年年檢2次，20年后4次。它相對容易使用。麻煩15 年是通常家庭使用的限制，如果您租用，則為3 年。

早期的比亞迪F3使用的是國產東安和三菱聯合生產的發動機，質量不錯。后來的比亞迪F3雖然使用了自主研發的15發動機，但是在質量上并沒有出現大的問題。與老款相比，2012款F3搭載了比亞迪新發動機BYD473QE和老款發動機。

大家跑長途盡量選擇舒適度更高的車。關于比亞迪F3到底有多耐用這個問題，其實上面已經解釋過了。隨后，比亞迪收回了位于群馬縣館林市的日本荻原模具公司。

比亞迪F3發動機型號BYD473QE，VVL可變氣門升程發動機整體動力不錯，起步一般，但加速超車快，擋位清晰，換擋基本平順，百公里油耗平均介于78L之間。少見的發動機是比亞迪自主研發的BYD473QB發動機。

發動機可靠性好，國產車普及率高從我們的維修經驗來看，比亞迪F3的發動機和變速箱單元都非常成熟。早期車型采用的三菱16升4G18和后期車型采用的三菱15升4G15S都是哈爾濱東安三菱發動機廠生產和提供的國產車型中，4G18的普及率很高。

比亞迪15TI發動機的耐用性如下： 采用115T渦輪增壓發動機是全新比亞迪F3的亮點。資料顯示，1750轉可爆發出240Nm的扭矩，重量為124噸。 2 這臺15T發動機早就服役在了速瑞G6思瑞車型上，就是比亞迪。

這套動力系統以良好的經濟效益著稱，因此哈飛賽車、馬賽寶東南菱帥（查成交價|參配|優惠政策）等車型均采用了同款動力總成。在長期的市場考驗下，比亞迪F3這款發動機的表現并不令人失望。電源系統發生嚴重故障的概率在車身質量方面并不高。

比亞迪F3是比亞迪推出的緊湊型轎車。它以其在汽車市場上的經濟性和適用性而聞名。目前只有兩款在售，發動機都是一樣的。那么比亞迪F3的發動機是哪里生產的呢？這臺發動機是怎么生產出來的？下面我們就來看看比亞迪F3搭載的一款車型比亞迪F3的發動機型號。

三菱4G15S好的原因如下： 1、自主發動機BYD473QB的漏油問題由于工藝問題一直沒有解決。嚴重的是漏油，輕的是漏油。內部精度不夠。正常使用10萬公里左右，一定要做好大修的心理準備。 2東安4G15S發動機油耗一般，可靠耐用，正常使用30。

比亞迪F3左上角的圓圈是ABS，即防抱死制動系統。左下角的藍色蓋子是雨刷儲水箱的加注口。雨刷水從這里添加。左邊大部分是汽車。發動機也是汽車的心臟。比亞迪F3的加油口在發動機左側，比較隱蔽，靠近中部。

您好，根據您的描述，比亞迪F3的優點是耐用性強，油耗相對經濟，維修便宜，容易保養。當然這款車型也有缺點，就是質量一般，但畢竟這個價位的車型保養起來也便宜。希望我的回答對你有幫助，請采納，謝謝。

在動力表現上，其實比亞迪F3并不算出眾，但對于家用車來說，當然在數據上是夠用的狀態了。 15L自然吸氣發動機可輸出109馬力和最大峰值扭矩。內飾方面，整體風格比較年輕。