我想絕大多數人都會同意，那些價值過百萬的豪車，基本上代表了目前人類造車工業的最高水平，尤其是在配置表現上，那些全新的科技和功能配置往往是最先能在這些車型上看見，所以這些車型的配置豐富度也是表現優良。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的Taycan（詢底價|查參配）。

　　Taycan內飾顯得十分大氣，看起來非常大氣。

　　Taycan方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

　　Taycan中控屏尺寸為8.4英寸，并配備了CarPlay、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等五項配置。

　　該車標配了自動駐車、全速域自適應巡航、前排頭部氣囊等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　Taycan配備不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。

　　這款車配備了翻毛皮、皮座椅，相較于市面上大部分其他材質而言，顯得高檔很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，Taycan的內飾采用大氣的造型設計，顯得端莊大方。后排座椅方面，Taycan后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 純電?Taycan?自動版功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo S針對內部配置的看法吧：網友@dfhtyu說道：“底盤的設計非常高級， normal模式非常舒適， sport和 sport也很結實，給人一種緊致的感覺，就像是992一樣?！?/p>

網友@朝偉168說道：“感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。”

網友@HQYBOY說道：“舒適性，駕駛者很舒服，座椅的柔軟，座椅的角度，低姿態，方向盤的手感，都非常的舒服。不過坐在車里的人，特別是那些不經常坐著的人，或者暈車的人，都會覺得有點不舒服，不過這和心情有關系，這就比較玄乎了。后排的舒適度沒有家用轎車那么好，但是跟其他跑車比起來，后排的空間還是很大的，就看怎么比較了。空調和音響效果都很好，音效也不錯。說到模擬聲浪，我覺得可以選擇，也可以不選，不選的話后悔一時，選了會后悔，聽久了會覺得煩，但有時候心血來潮的時候，這玩意兒還是很有誘惑力的。他做出了選擇?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）