緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的是為了出色的性能，有的則關注空間夠不夠大，這些都是家用場景所常見的需求。今天介紹的這款AION S（詢底價|查參配），指導價為17.28萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　AION S車頭風格顯得較為新潮，配合蜂窩網狀中網，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　AION S車尾呈現出炫酷的設計風格，加上鍍鉻飾條，帶來了不錯的視覺效果。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　AION S內飾設計比較莊重，采用了銀色飾條裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　這款車配備了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。

　　AION S后排空間還算寬敞，純平的地板是一大亮點，能滿足日常家用。此外，這款車配備后座出風口。

　　AION S后備廂容積453L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　最后來做個總結，AION S的車尾采用運動的造型設計，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。AION S的頭燈遠近光燈均為LED光源，算是前臉上的點睛之筆。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 純電?AION S?5座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 Evo 630針對空間的看法吧：網友@zxcvb221說道：“首先方向盤和檔桿的手感很好，座椅的舒適感也是不錯的，還有慮震的效果也是非常不錯的，基本上不是大的坑洼震感很小。”

網友@vxcjn說道：“空間方面也讓我比較的滿意，前排自不用多說，我一米八的個頭坐進去絲毫沒有覺得擁擠和頂頭的情況，唯一差點意思的就是這個版本座椅不能電動調節。平時會坐副駕駛休息，所以座椅調的比較后，后排看著擠了些，正常調好還是很寬敞的，另外地板也是全平的，坐在中間的人再也不用擔心那無處安放的腳了。后備廂空間也蠻大的，首先是開口夠大，能放進去一些大件東西，上次叫代駕，人家小電車輕輕松松塞進去，另外深度也夠，但我平時不愛在車上放一些無關緊要的東西增加載重，所以簡簡單單就一個充電線在這。”

網友@minang說道：“在這個價位里，這輛車的尺寸已經很不錯了，但是后排的腿部空間就有點小了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）