在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的AION S（詢底價|查參配）。

　　AION S前臉看上去頗具青春的感覺，加上蜂窩網狀中網，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　AION S車尾呈現出運動的設計風格，配合鍍鉻飾條，運動氛圍的營造比較到位。同時，采用了精致的尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　AION S內飾設計十分沉穩，以黑色為主，飾以銀色飾條，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　AION S搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程510kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，AION S的內飾看起來十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。AION S的車尾給人一種十分運動的感覺，營造出非常不錯的運動氛圍。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

純電?AION S底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 Evo 630針對動力底盤的看法吧：網友@changliang200910說道：“AION S在操控這一快的話我覺得就還有進步的空間，因為它的剎車反應讓我感覺并不是非常的靈敏，換擋的話偶爾會出現遲疑的現象，所以我覺得AION S在操控方面還有進步的空間?！?/p>

網友@車壇新兵說道：“一個人開的時候沒有什么影響，但是車內做上四五個人的時候車子就有點拖沓，滯后一點，它的動力這方面和燃油車對比的話，還是有一點不足的?！?/p>

網友@vxcjn說道：“操控不錯，底盤很扎實，經常跑城郊，路況比較顛，反饋比較厚實穩重，另外過彎側傾力也不大，還算是比較好開的一款新能源轎車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）