預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的寶駿RS-3（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶駿RS-3車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈，配合黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　寶駿RS-3車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合平和的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　寶駿RS-3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶駿RS-3的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。寶駿RS-3的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 寶駿RS-3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 SOODA 1.5L CVT先鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angel__666說道：“一般油門剎車都比較靈敏，過彎的時(shí)候比較飄。”

網(wǎng)友@babywell說道：“動(dòng)力表現(xiàn)也可以吧主要就是上下班代步長途跑的有數(shù)的蠻不錯(cuò)的日常加速動(dòng)力：怠速蠻平順的深踩油門的時(shí)候推背感也蠻強(qiáng)勁的怠速蠻平順的深踩油門的時(shí)候推背感也蠻強(qiáng)勁的”

網(wǎng)友@aiyayadema說道：“對(duì)于我這種只負(fù)責(zé)接送孩子上下班的寶媽來說，動(dòng)力是最大的滿足，接送孩子擁堵的路段，低檔行駛的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不動(dòng)感，過減速帶的時(shí)候，這種舒適度還是不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）