對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是D-MAX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　D-MAX車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　D-MAX車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　D-MAX內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，D-MAX的車頭設(shè)計非常運動，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。D-MAX的內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

D-MAX?1.9T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 柴油 1.9T 自動兩驅(qū)悍動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lovemama213說道：“雖然是第一次開皮卡，但是駕駛起來還是很舒服的，方向盤精準(zhǔn)，沒有虛位，低速行駛的時候方向盤打得比較穩(wěn)，高速行駛的時候方向盤打得很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@eason說道：“方向盤用的是液壓助力，調(diào)教的不錯，但感覺五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，指向性也不錯，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡單，前盤后鼓剎車，空載時剎車距離為41.5米，還可以，60彎或者過減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平。”

網(wǎng)友@Andrew說道：“這輛車的發(fā)動機是1.9 T，馬力163匹，扭矩360度，這輛車開起來動力十足，渦輪介入速度快，超車什么的都很給力，匹配愛信6 AT變速箱，動力隨叫隨到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）