縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價12.38萬元的車型，榮威550（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威550前臉呈現出簡單的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　榮威550車尾呈現出干凈的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　榮威550內飾造型走了質樸路線，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威550配備1.8L L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，此外，榮威550標配了發動機啟停技術、手動后排側遮陽簾、上坡輔助、定速巡航等配置。榮威550的前臉比較素雅，看起來既簡潔又美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威550?2013款 550S 1.8L 手動啟逸版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 550S 1.8L 手動啟逸版針對動力底盤的看法吧：網友@蝴蝶夢說道：“方向盤大小適中，指向清晰，速度越快方向盤相應會加重，有安全感，底盤很好，經常時速60過隔離帶。”

網友@vphoto說道：“動力稍弱，1.5噸的體重，1.8的排量還是有點吃力，尤其是1檔、2檔時感覺動力輸出偏弱，到3檔轉速超過2300后明顯有勁了。在夏天開空調，滿載上一些坡度教大的橋需要減檔加油，不然地板油都沒用。”

網友@47000說道：“動力稍弱，1.5噸的體重，1.8的排量還是有點吃力，尤其是1檔、2檔時感覺動力輸出偏弱，到3檔轉速超過2300后明顯有勁了。在夏天開空調，滿載上一些坡度教大的橋需要減檔加油，不然地板油都沒用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）