實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天就帶大家來看看這款榮威550（詢底價|查參配）。

　　榮威550內飾給人一種非常柔和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　榮威550方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，榮威550還標配了GPS導航系統。

　　該車配備了上坡輔助、GPS導航系統、牽引力控制等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　榮威550配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的采光度。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威550的內飾設計十分素雅，整體設計很耐看。此外，榮威550配備了定速巡航、手動后排側遮陽簾、發動機啟停技術、上坡輔助等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

榮威550?2013款 550S 1.8L 手動啟逸版功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 550S 1.8L 手動啟逸版針對內部配置的看法吧：網友@0991WAGON說道：“在大空間內飾選擇了真皮座椅的情況下，提高了舒適性的同時，也增加了檔次，加大的空間，所以在乘坐中感覺很不錯；同時550的底盤很低，增加了高速的穩定性、安全性，給駕駛增加了一份安全性。但是，減震比較硬，在過減速帶和不是平坦路的時候會有很明顯的感覺，知道這一點就盡量避免下嘍”

網友@jianwei5123說道：“真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調教的偏硬的關系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。”

網友@小飛俠DC說道：“綜合空間、動力、油耗舒適性等指標來看，綜合性價比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）