百萬豪車是不少人的終極夢想，它們不僅有著吸引人的外觀、高級的用料、豐富的細節，而且在配置方面也是毫不含糊，甚至稱得上是武裝到了牙齒，這也為車主帶來了更好的用車體驗。如果你正在關注奧迪S8（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奧迪S8前臉呈現出豪華的設計風格，加上大嘴式格柵，看起來十分豪華。

　　奧迪S8頭燈標配氙氣遠光燈、鹵素近光燈，頭燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，視覺效果不俗。

　　該車前后輪胎規格均為265/40 R20，采用了豪華的輪圈設計。

　　奧迪S8的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，對于日常使用是足夠了。

　　奧迪S8車尾呈現出端莊的設計風格，加上豪華的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　尾燈方面，奧迪S8尾燈造型十分高貴，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，奧迪S8配備了無鑰匙啟動系統、電動后備廂、GPS導航系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奧迪S8的前臉造型很豪華，整體看起來檔次感十足。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奧迪S8?2013款 4.0 TFSI quattro外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2013款 4.0 TFSI quattro針對外部配置的看法吧：網友@滿嘴順口溜說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

網友@開著卡宴買小三說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

網友@lgr625說道：“3D音效的B&O音響功能配置，包括23個揚聲器，帶聲學棱鏡，帶來真實立體聲和3D環繞體驗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）