毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的卡羅拉雙擎E+（詢底價|查參配）+。

　　卡羅拉雙擎E+中網(wǎng)運用單幅式的設(shè)計，并采用了鍍鉻飾條進行裝飾，有著很強的視覺沖擊力，再搭配線條年輕的前臉，看起來更加有活力。

　　這款車長寬高4635/1775/1470mm，軸距2700mm，車側(cè)顯得十分簡單，采用靈巧的線條，獨特的設(shè)計令人過目難忘。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的旋風式輪圈設(shè)計。

　　卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，采用銀色飾條進行裝飾，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　卡羅拉雙擎E+后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，卡羅拉雙擎E+標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、上坡輔助、胎壓顯示、牽引力控制、剎車輔助、定速巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。卡羅拉雙擎E+的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 混動?卡羅拉雙擎E+?自動版?5座馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@968586886說道：“自從買車到現(xiàn)在，我已經(jīng)跑了106公里了。總共沒出幾趟車就跑完了，油箱還是滿的，綜合油耗是3.5。”

網(wǎng)友@woshimm20說道：“綜合來看，性價比還是不錯的。”

網(wǎng)友@liutongchao888說道：“卡羅拉保養(yǎng)費用低，性價比高，二手車價格也高，買了之后想賣掉，市場上保有量大，價格也很理想。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）