對于預算比較充足的消費者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，在配置表現上也不能差，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。作為一款中大型車，寶馬5系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系(進口)前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬5系(進口)頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈，頭燈呈現出高貴的設計風格，視覺上顯得非常精致，有高級感。

　　該車前后輪胎規格均為225/55 R17，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬5系的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，日常使用還是挺方便的。

　　寶馬5系(進口)車尾看上去十分端莊，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　尾燈方面，寶馬5系(進口)尾燈看起來頗具精美的感覺，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬5系配備了前排側氣囊、定速巡航、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。寶馬5系的車尾采用了較為大氣的造型設計，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2011款 寶馬5系(進口)?2.5L外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2011款 523i 領先型針對外部配置的看法吧：網友@xuhuan66說道：“四十多萬性價比的車，根本就不值錢。”

網友@w7445367說道：“性價比談不上多好，就是喜歡寶馬品牌，尤其是5系。”

網友@小兔子說道：“在這個節骨眼上，買 BBA確實很貴，據說前兩年寶馬是八折（這八折包含了裝飾包，但實際上連八折都沒有），是 BBA里最貴的。票價是41，一共打了5.6個點。不過他并不后悔，因為他聽說，因為芯片的短缺，以及運河堵塞的優惠，他只剩下三點了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）