不知道大家有沒有這樣的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是日產GT-R（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　日產GT-R車頭呈現出兇悍的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　日產GT-R車尾看上去頗具冷峻的感覺，尾燈呈現出戰斗的設計風格，使尾部觀感頗具特色。

　　日產GT-R配備了3.8T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率540馬力，峰值扭矩628牛·米，工信部綜合油耗11.7L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋁合金多連桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，日產GT-R后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。此外，日產GT-R配備了手動后排側遮陽簾、溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、自動空調等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

日產GT-R?2014款 3.8T Premium Edition 棕紅內飾底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.8T Premium Edition 棕紅內飾針對動力底盤的看法吧：網友@cayenne^J說道：“爆發力非常強，坐副駕的人會覺得快的恐怖。”

網友@俺倦了說道：“試下彈射就明白了，不用多說，即使不用彈射，也足夠你秒掉路面上99%的車，99%不夸張，我說的路面上……至于后段，市區幾乎用不上……”

網友@客家郎說道：“50KM/H以下的時候會有點木，因為車身太大，但速度再上去后操控會變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）