隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV，科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾造型較為青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科雷傲的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來比較時(shí)尚有活力。科雷傲的前臉給人一種十分年輕的感覺，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

科雷傲(進(jìn)口)?2010款 2.5L 四驅(qū)豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@A4L2009說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好。”

網(wǎng)友@sdjgkds說道：“2.5自然吸氣加上cvt組合，動(dòng)力完全夠用，高速超個(gè)車還是比較輕松的，而且主要戰(zhàn)場(chǎng)在城市里面，就算給你個(gè)5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。”

網(wǎng)友@Q海福星Q說道：“2.0的還是不能談動(dòng)力，只能說夠用，市區(qū)滿載開空調(diào)起步也不是多肉，雖然是新車，也跑了1000公里的高速，輕松上120，再快就沒舍得了，但感覺有點(diǎn)吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）