【太平洋汽車】氣缸列1氧傳感器的作用是檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　氣缸列1氧傳感器的作用是檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　后氧。發動機缸組1的2號傳感器應該是后氧傳感器。如果是缸組1的2號傳感器產生了故障，可以先將傳感器拆卸下來，觀察傳感器是否損壞，如果損壞則需要更換。

　　缸組1傳感器2是故障碼，代表著可能缸組1的噴油不良或混合氣不符合發動機工況。這些故障碼一般會被記錄在行車電腦中，而行車電腦主要的工作就是通過分析傳感器回傳的數據，判斷車輛的工作狀態，當行車電腦發現某個傳感器傳回的數據有異常的時候，會發出信號到儀表盤，顯示故障信息，提示駕駛員進行檢修，并且會將故障信息記錄到行車電腦中，當修車師傅檢查的時候，就可以直接通過讀取行車電腦的故障信息來找到故障點并對問題進行解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）