【太平洋汽車】汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件和總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

　　車身的密封防水性能是整車質量的重要評價指標之一，直接影響用戶的使用感受。良好的車身密封性不僅需要合理的車身結構設計，還需要生產線上良好的工藝。

　　在車身密封連接過程中，車身用膠、堵蓋、貼片需要合理的選擇及應用來達到防塵、防水、降噪和防腐蝕的功能。

　　本文將重點介紹車身堵蓋的分類、材料、設計要求及應用。

　　堵蓋不同區域要求圖。

　　一、堵蓋分類堵蓋主要分為熱熔堵蓋與普通堵蓋，其中熱熔堵蓋本體一般為尼龍，周圈設計EVA熱熔膠，在中涂烘烤前將堵蓋卡入鈑金孔，烘烤受熱后熱熔膠將堵蓋和鈑金粘貼在一起，EVA膠圈融化溫度一般為140°C-180°C。普通堵蓋是在總裝車間安裝，與鈑金孔通過過盈配合卡接。

　　熱熔堵蓋 普通堵蓋。

　　二、堵蓋材料EPDM堵件EPDM（三元乙丙橡膠）具有良好的耐臭氧性、耐熱性、耐老化性和彈性，被廣泛應用于汽車配件領域且制品價格相對低廉。通過調整材料配方，可以在120°C的環境下長期使用，其最高耐熱溫度一般為150°C。

　　但是EPDM制品也存在生產工藝過程復雜，制品不可回收利用的缺點，此外，制件過程必須經過硫化，存在產品能耗高的特點。

　　TPE堵件TPE（Thermo Plastic Elastomer ）是一類材料的簡稱，性能介于塑料和橡膠之間。由于TPE材料的分子中含有軟相和硬相的成分，根據成分的不同，可以得到各種各樣的品種。

　　在汽車上使用的主要有以下幾類：TPO：PP和EPDM簡單共混；TPV：PP和EPDM動態硫化共混；SEBS：PS+BR（丁二烯橡膠）和PS+IR（異戊二烯橡膠）化學聚合得到的彈性體；TPEE：聚酯類彈性體；TPU：聚氨酯類彈性體。

　　其中，聚酯類彈性體在較早的時候，稱為TEEE，后更名為TPC-EE，現在通常簡稱TPEE。因此，在資料中出現的TEEE和TPEE針對的是相同的材料，均為聚酯類彈性體。

　　一般用于堵件的TPE材料為TPV、TPO、TPEE和SEBS。在進行堵件材料選擇時，主要考慮從以下幾點：硬度值。從產品要求的手感及插拔力方面，選擇不同的軟硬度材料。TPO硬度范圍是80A~65D，TPV的硬度范圍30A~65D，TPEE是30D~80D。SEBS的硬度范圍較廣，硬度值從5A~65D。當產品需要硬度低的時候（硬度值≤30A），可以采用SEBS；耐熱性。TPEE的最高工作溫度可以達到150°C，TPV的最高工作溫度140°C，短時耐熱試驗溫度可以達到160°C，SEBS的最高工作溫度為130°C，TPO的最高工作溫度為100°C。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）