廢舊輪胎有多種處理方式，需依實際情況合理選擇。翻新再利用適合磨損輕的輪胎，能延長其使用壽命、節約資源，像貨車輪胎就常采用；熱能利用可通過燃燒獲取熱能用于發電等，但會有有害氣體排放問題；制成橡膠顆粒用于跑道等地磚產品，實現資源再利用。總之，每種處理方式各有利弊，綜合多方面因素考量，才能讓廢舊輪胎得到妥善處理，實現資源合理利用與環保雙贏。

翻新再利用雖能降低成本、減少資源消耗，可質量和安全性遜于新輪胎，使用壽命也較短，并非所有廢舊輪胎都適宜。

熱解處理能將輪胎深度資源化利用，分解出油氣、炭黑和鋼絲等有價值的東西。然而，這一過程能耗較高，還可能產生有害氣體，對環境和處理技術要求都不低。

把廢舊輪胎粉碎利用，制成橡膠顆粒或膠粉用于鋪設跑道等，工藝相對簡單，成本較低，還能大量消耗廢輪胎。但在加工過程中，可能會釋放有害物質，對環境造成污染。

裂解煉油能將廢舊輪胎轉化為燃料油、炭黑等產品，實現資源的高效利用。不過，該方法需要較高的技術和設備投入，前期建設成本較大。

廢舊輪胎還能有一些創意用途。比如在農村地區，可將其切割做成花籃種植多肉植物，或者堆疊起來制作秋千，增添生活樂趣；也可以改造成景觀裝飾，為環境增添獨特韻味，只是適用范圍相對有限。

此外，一些品相好的廢舊輪胎，若不適合翻新再使用，可轉給有需要的人，比如在車友群詢問，作為全尺寸備胎。要是沒有更好的用途，交給專門回收處理的地方是比較妥當的選擇，避免隨意丟棄造成環境污染。

總之，廢舊輪胎的處理要兼顧資源利用與環境保護。不同的處理方式各有優劣，我們應綜合考慮輪胎的磨損程度、處理成本、環境影響等多方面因素，從而找到最適合的處理途徑，讓廢舊輪胎“變廢為寶”，為循環經濟發展貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）