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說到改裝，很多人都會想到改裝減震器。在改裝減震器中，最常見的就是換扭齒減震器，改裝扭齒減震器傷車？改裝有一定風險。如果改裝不好，換扭齒減震器的危害是不可逆的。換扭齒減震器最重要的是調整，調整不當，性能不如原廠減震器。

由于原廠減震器各方面性能中規中矩，要想充分發揮車輛的優良性能，就必須對減震器進行改裝。這種改進型扭齒減震器可以在一定范圍內調節桶高、彈簧和阻尼，不同用途的調節參數不同。最明顯的區別就是賽車和普通車的扭齒減震器參數差別很大。改裝不成功最大的危害就是車輛失去減震效果，僵硬。

一定要小心駕駛，扭完牙后定期檢查，以免休克。改裝扭齒減震器后最常見的危害是漏油、磨損、異響，影響汽車性能。如果不及時發現，可能會帶來致命傷害甚至嚴重的交通事故。

在調整扭齒減震器時，一定要注意：調整槍管高度可以影響車身高度，彈簧的硬度與K值有關。K值越大，彈簧就越硬。反之，彈簧就會越軟。調整阻尼可以減緩彈簧的壓縮和回彈速度，消除多余的振動。一般在彈簧底部有一個阻尼調節旋鈕，可以在8段、16段、32段調節，最終目的是為了盡快停止懸掛。調整彈簧長度時，一定要注意先預緊。一般預壓量在2mm-8mm之間為宜。壓力過大會導致彈簧過短，失去彈性。

你要注意，扭齒減震器的價格一般在5000元左右，多則四五萬元。D2、博德、KW、泰因、HKS、奧林斯都是不錯的選擇。減震器再好，也是通過“三分結構，七分訓練”得來的。扭齒減震器的關鍵是訓練。調整不好不僅會影響舒適性和操控性，而且為了減少扭齒減震器對車輛的傷害，不一定要選貴的，只要選對的就行。