【太平洋汽車】汽車使用carplay方向盤按鍵切不了歌的原因：1、手機數(shù)據(jù)線破損或折斷；2、USB插頭和手機插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內部有損壞；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；5、車載主機與外置USBHUB的連線有松動現(xiàn)象。

　　相關車型：邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版內飾經(jīng)典實用科技感？時尚感？這兩個詞恐怕在邁銳寶XL的車內難覓蹤跡，相比流行的簡潔大屏來說，這套內飾稍顯復雜了一些，不過在這些復雜中，也有很多讓人懷念的細節(jié)。

　　方向盤的皮質雖然有些硬，但很貼合手型，握著還是挺舒服的。多功能按鍵采用了防水設計，包著橡膠的手感就別聊了，肯定比不上分體式的按鍵。

　　儀表屏和中控屏的尺寸不大，但是功能還算豐富，手機互聯(lián)、安吉星、導航等功能全都支持，中控屏的操作邏輯非常清晰，上手十分容易。“界面簡潔、上手容易”這八個字看似簡單，現(xiàn)在很多做大屏的車企卻都弄不明白。

　　現(xiàn)在很多車全車的按鍵數(shù)量都沒有邁銳寶XL空調部分多，但說實話，這套“復雜”的空調系統(tǒng)給我留下了很好的印象，幾乎所有的操作都可以方便快捷的設置，無需在屏幕中點來點去，甚至都不用看第二眼。

　　節(jié)選自《簡單的實用主義 測試邁銳寶XL 535T》相關車型：邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版不僅設計方面不用多說，就連配置上也沒有什么變化，甚至是基本和現(xiàn)款的1.3T車型看齊，配置表拉下來，1.5T車型比1.3T車型少了主動降噪，還有座椅材質，1.3T車型是真皮，1.5T變成了皮質。價格方面，1.5T車型比1.3T車型貴了1萬元，可以說1.5T車型最值錢的就是動力系統(tǒng)，偏偏這也是大家最看重的，所以我想大部分人都會愿意為1.5T車型的動力系統(tǒng)買單。

　　和同價位的主流對手相比，邁銳寶XL的配置也不弱，我想應該有很多人想到它的兩個對手，起亞K5凱酷和現(xiàn)代索納塔，它們都剛推出換代車型不久，給大家的眼球帶來更大的沖擊力，邁銳寶XL在這方面確實差點吸引力，尤其是內飾設計，給人感覺有點老了。

　　這臺頂配的邁銳寶XL 1.5T裝備了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，從今天的體驗來看，最大的升級就在于智能語音助手功能，識別率比現(xiàn)款車型上的系統(tǒng)強太多了，有了科大訊飛的支持果然不一樣，現(xiàn)在總算是個稱職的助手，像網(wǎng)上找歌和調空調溫度都能交給它幫忙，如果以后能做更多事情，例如開天窗之類的就更棒了。

　　節(jié)選自《一次關鍵的換人 試雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T》相關車型：邁銳寶XL 2019款 535T CVT銳行版節(jié)選自《解讀低配車 實拍邁銳寶XL 535T銳行版》相關車型：邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版●內飾多媒體介紹內飾和老款車型整體結構保持一致，在細微之處加以點綴（皮革包覆+紅色縫線）有效提升了質感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）